Interpelacje i zapytania radnych - VI kadencja 2010-2014

Likwidacja strefy płatnego parkowania na obszarze między ul. Bohaterów Warszawy, 5 Lipca, al. Piastów i ul. Krzywoustego (lub nawet dalej – aż do ul. Sikorskiego i ronda o. Siwka) spowodowała wzrost ilości parkujących samochodów. Tendencja ta dotyczy przede wszystkim samochodów parkujących w godzinach pracy pracowników. Jako że ilość samochodów jest ewidentnie wyższa od ilości miejsc parkingowych daje się zauważyć nawarstwienie niewłaściwych zachowań kierowców dotyczących przede wszystkim parkowania w miejscach niedozwolonych, co niesie ze sobą znaczne ograniczenie bezpieczeństwa innych użytkowników ruchu, przede wszystkim pieszych.
Można w sposób łatwy stwierdzić, że właściwie każde skrzyżowanie i przejście dla pieszych znajdujące się na tym obszarze, są „obstawione” niewłaściwie parkującymi samochodami, przy czym każde z tych skrzyżowań to z reguły kilkanaście niewłaściwie parkujących samochodów. W kontekście całego obszaru można zatem mówić o ponad setce niewłaściwie parkujących w tym miejscu pojazdów w każdym niemal momencie roboczej części dnia.
Jednocześnie daje się zauważyć brak kompleksowych działań podejmowanych w kierunku uporządkowania panującej sytuacji. Otrzymuję informacje, że zgłaszanie odpowiednim służbom problemu doczekuje się reakcji jedynie w sytuacji, kiedy samochód parkuje na przykład bezpośrednio przed bramą wjazdową na parking kamienicy, zaś parkowanie w obrębie skrzyżowań i na przejściach dla pieszych lub bezpośrednio przed nimi nie jest traktowane jak wykroczenie (służby albo się nie pojawiają, albo pojawiają się zbyt późno, albo wręcz nie korzystają z możliwości ukarania sprawcy niedozwolonego czynu). Tożsamościowo wskazany obszar nie doczekuje się rozwiązania choćby w postaci fizycznych ograniczeń parkowania, np. słupków uniemożliwiających pozostawianie pojazdów bezpośrednio przed przejściami dla pieszych.
Osobnego potraktowania winien doczekać się obręb skrzyżowania ulic: Bolesława Śmiałego, Chodkiewicza i Żółkiewskiego, gdzie samochody parkują na jezdni w obrębie skrzyżowania, a nierzadko na wysepkach, które rozdzielają poszczególne jezdnie, a znajdują się w samym środku skrzyżowania.
W związku z powyższym proszę o informacje:
1. Ile w okresie od 1 lipca do dzisiaj nałożono kar porządkowych z tytułu niewłaściwego parkowania na tym obszarze – w wyszczególnieniu:
a. ilość odholowanych pojazdów,
b. ilość założonych blokad na koła pojazdów,
c. ilość wystawionych mandatów karnych (bez blokad na kołach i bez odholowanych pojazdów)?
2. Czy dla wskazanego obszaru przygotowane zostały i jednocześnie pozytywnie zaopiniowane nowe organizacje ruchu, które mogłyby podnieść bezpieczeństwo w tym rejonie? Jakich konkretnych ulic one dotyczą i co jest w nich przewidziane?
3. Czy na wskazanym obszarze nie można by uruchomić stałych patroli, czy to Straży Miejskiej, czy to mieszanych (strażnik + policjant), które mogłyby interweniować praktycznie na stałe na tym terenie? Tego typu rozwiązanie przed kilkoma laty na dłuższy czas rozwiązało problem źle parkujących, a tym samym utrudniających przejazd, w ciągu ul. Piłsudskiego.
4. Jak można by rozwiązać problem niewłaściwie parkujących na tym obszarze? W moim przekonaniu jest to możliwe do zrobienia dzięki dobrej organizacji ruchu i jednoczesnym jej egzekwowaniu. Czy są jakieś inne pomysły na rozwiązanie fatalnej sytuacji na opisywanym obszarze?
5. Czy ten problem należałoby traktować jako ważny czy też, w opinii Gminy Miasta Szczecin, nie jest istotny i nie powinien stawać się przedmiotem zainteresowań, zarówno służb, jak i zarządcy drogi czy też mieszkańców?
 

Interpelujący Radni:

Odpowiedzi na interpelacje/zapytania: