Interpelacje i zapytania radnych - VI kadencja 2010-2014

Od kilku lat w naszym mieście w wielu miejscach trwa w najlepsze samowola parkingowa. Łamane są wszelkie zasady i to w sposób nagminny, co więcej, reakcje służb porządkowych są częstokrotnie jedynie doraźne i, w dużej mierze poprzez to, nieskuteczne. Kary za łamanie zasad odnośnie parkowania nie są w końcu ani specjalnie dolegliwe (jeśli za wycieraczkę wkłada się wezwanie do stawiennictwa w biurze Straży Miejskiej) ani też nieuchronne. Wielokrotnie w rozmowach z mieszkańcami słyszę, że dzwonią po patrol, następnie otrzymują informację, że zgłoszenie zostało przyjęte, po czym bardzo często zdarza się, że żadnej interwencji nie ma.

Z informacji, które otrzymuję od mieszkańców, ale też wielokrotnie sam widzę więcej niż gdzie indziej nieprawidłowości, wynika, że są pewne obszary w mieście, w których natężenie złych zachowań jest wyjątkowo wysokie.

Tak jest w tzw. „strefie buforowej” Strefy Płatnego Parkowania, gdzie należałoby zwrócić szczególną uwagę na:

a. okolice ul. Jagiełły (zwłaszcza jej skrzyżowanie z ul. Kopernika)

b. odbudowane Stare Miasto:

• Rynek Nowy – nagminne parkowanie na trawnikach,
• ul. Środowa – strefa zamieszkania (znak D-40), parkowanie poza wyznaczonymi miejscami parkingowymi na całej długości ulicy,
• ul. Kurza Stopka – parkowanie na całej szerokości chodników, bezpośrednio pod murami kamienic,
• ul. Wielka Odrzańska – parkowanie na zakazie zatrzymywania od ul. Opłotki do ul. Osiek,
• ul. Sienna – parkowanie od strony Rynku Siennego z wjeżdżaniem pod sam Stary Ratusz,
• Rynek Sienny – z reguły w ciągu dnia stoi na nim kilkanaście samochodów, ale też mimo znaku zakazu ruchu kilka samochodów bezpośrednio za znakiem na ulicy prowadzącej od Nowego Rynku nieopodal Starego Ratusza
• sięgacz ul. Wyszyńskiego od ul. ks. Mściwoja do Wielkiej Odrzańskiej – strefa zamieszkania i parkowanie po stronie dalszej od ul. Wyszyńskiego mimo braku wyznaczonych w tej części jezdni miejsc parkingowych.

c. teren pod wiaduktami Trasy Zamkowej w okolicach Baszty Panieńskiej. Część samochodów, żeby zaparkować w pewnych miejscach musi jechać wzdłuż po chodniku czy drodze rowerowej, co jest zabronione.

Bardzo podobna sytuacja ma miejsce na Niebuszewie na ulicach: Zacisznej (przede wszystkim okolice jej skrzyżowania z al. Wyzwolenia), Słowackiego (samochody parkują bardzo często równolegle obok siebie na chodniku nie zostawiając zupełnie miejsca dla pieszych – północna pierzeja ulicy) i Żupańskiego (zwłaszcza w obrębie skrzyżowania z ul. Słowackiego). Nagminne jest też wjeżdżanie pojazdów za barierki na rondzie Giedroycia (w okolicach posesji Wyzwolenia 105).

Takie stawanie za barierkami ma miejsce również codziennie na pl. Szarych Szeregów między ul. 5 Lipca i al. Piastów oraz na skrzyżowaniu ul. Bohaterów Warszawy i Ku Słońcu (co również było przedmiotem jednego z moich poprzednich zapytań).

Osobnym problemem jest zastawianie „wszystkiego, co się da” w dzielnicy Łękno w weekendy, kiedy jedna z uczelni wyższych prowadzi wtedy zajęcia studiów zaocznych. Kompletnie obstawione jest wtedy całe skrzyżowanie ul. Bogumiły z al. Wojska Polskiego (samochody stoją na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed nim, wjeżdżają również po chodnikach i parkują bezpośrednio pod budynkami, a nie przy jezdni). Cały odcinek al. Wojska Polskiego od skrzyżowania z ul. Bogumiły do ul. Gorkiego jest również zastawiony samochodami mimo tego, że na części odcinka ustawione są specjalne słupki uniemożliwiające parkowanie (wjazd samochodów musi się wtedy odbywać jadąc wzdłuż po chodniku, co jest wykroczeniem), a na wysokości trawnika na terenie po byłej stacji benzynowej szerokość chodnika uniemożliwia parkowanie. Całkowicie zapełnione niewłaściwie parkującymi pojazdami jest również skrzyżowanie ul. Gorkiego i al. Wojska Polskiego – samochody stoją bezpośrednio przed przejściem dla pieszych i to bardzo często dwa pojazdy równolegle obok siebie (jeden na chodniku, drugi na jezdni), część z nich parkuje również na trawniku znajdującym się na terenie po zlikwidowanej stacji benzynowej. Również po drugiej stronie ulicy – vis a vis budynku, w którym znajduje się uczelnia, samochody parkują z naruszeniem przepisów. Z reguły kilkanaście z nich całkowicie zastawia wydzieloną drogę rowerową na tym odcinku, a dalej, na wysokości kortów tenisowych stoją również na tej części ciągu pieszo-rowerowego, która jest przeznaczona na ruch rowerów.

Również w okolicach CH „Kaskada” w dalszym ciągu parkowanie odbywa się w sposób niewłaściwy, choć trzeba zaznaczyć, że i tak jest dużo lepiej niż wcześniej. Problemem jest parkowanie pojazdów na ul. św. Wojciecha naprzeciw budynku szpitala. Samochody stają bardzo często na chodniku przy parku uniemożliwiając przejście pieszym. Dzieje się to mimo ustawienia znaku zakazu zatrzymywania wraz z tabliczką informującą o odholowywaniu niewłaściwie zaparkowanych pojazdów. Niewłaściwie w stosunku do umieszczonych znaków odbywa się również parkowania na ul. Bogurodzicy – w wielu miejscach powinno się parkować w sposób równoległy, a samochody parkują skośnie.

Także na niedawno oddanej do użytkowania Bramie Portowej samochody parkują niezgodnie z przepisami. Codziennie kilka samochodów parkuje bezpośrednio pod nowym budynkiem biurowym „Brama Portowa II” sąsiadującym z budynkiem dyrekcji poczty. Warto przy okazji rozważyć wyłączenie z możliwości parkowania chodnika przed budynkiem dyrekcji poczty przy al. Niepodległości. Jest to nowy, równy chodnik, który mógłby służyć wyłącznie pieszym albo też bezpośrednio przy jezdni można by było wyznaczyć na nim drogę rowerową jako kontynuację nowo wybudowanej na odcinku od pl. Żołnierza do ul. Bogurodzicy. Droga rowerowa mogłaby prowadzić dalej przez skrzyżowanie między zabytkowym budynkiem bramy a jezdnią w kierunku ul. 3 Maja z odgałęzieniem w kierunku ul. Dworcowej.

Osobnym miejscem jest odcinek ul. Obrońców Stalingradu od wyjazdu z drogi wewnętrznej w okolicach posesji Obrońców Stalingradu 16 do pl. Zgody. Samochody parkują tam codziennie nie zostawiając pieszym odpowiedniej szerokości chodnika, zwłaszcza w okolicach wejść do punktów handlowych, gdzie chodnik często jest zwężony o wychodzące poza obrys budynku schody. Zaraz za wlotem drogi wewnętrznej wisi znak B-36 zakazu zatrzymywania, jednak i tak jest ignorowany.

Problem nagminnego łamania przepisów związanych z parkowaniem pojazdów ma miejsce również w ciągu ul. Ku Słońcu od strony cmentarza na wysokości skrzyżowania z ul. Santocką i dalej w kierunku skrzyżowania z ul. Karola Miarki. Samochody parkują tam równolegle na poboczu lekceważąc znak zakazu zatrzymywania, a włączając się do ruchu (zwłaszcza w okolicy skrzyżowania z ul Santocką) blokują przejazd i powodują zagrożenie.

Jak wspomniałem wyżej – niska dolegliwość kary za niewłaściwe parkowanie (niewysoki mandat, włożona za wycieraczkę kartka) oraz praktyczny brak jej nieuchronności powodują, że sytuacja jest naprawdę bardzo zła. W pamięci wielu mieszkańców pozostaje zmiana nawyków parkowania w ciągu ul. Piłsudskiego. Zmiana ta dokonała się na skutek zintensyfikowanych codziennych działań Straży Miejskiej przez okres dwóch – trzech tygodni. Chociaż akcja miała miejsce kilka lat temu, udało się w dużej mierze wykorzenić nawyk złego parkowania i to bez montażu jakichś dodatkowych zabezpieczeń.

W związku z powyższym proszę o informacje:

1. Czy jest możliwe przeprowadzenie w najbliższym czasie zintensyfikowanych codziennych działań na niewielkich powierzchniowo rejonach miasta – raz okolice ul. Jagiełły, kiedy indziej część Starego Miasta, Łękno itd.? Skuteczność działań, jak pokazuje rzeczywistość, polepsza jednak bardziej zdecydowane działanie niż upomnienie czy też włożenie karteczki za wycieraczkę samochodu. Takie działanie pomogłoby na dłuższy czas, jak w wyżej wspomnianym przypadku ul. Piłsudskiego – uporządkowałoby miasto, a jednocześnie odciążyłoby służby porządkowe od pojedynczych interwencji także w innych rejonach miasta.

2. Czy jest możliwe poprowadzenie drogi rowerowej w ciągu al. Niepodległości od ul. Bogurodzicy do Bramy Portowej, a następnie przez obszar skrzyżowania i dalej w kierunku ul. 3 Maja wraz z odgałęzieniem w ul. Dworcową? 

Interpelujący Radni:

Odpowiedzi na interpelacje/zapytania: