Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego zlecił opracowanie koncepcji zabudowy torowiska tramwajowego i wprowadzenia na nie autobusów. Rozwiązanie to wyeliminuje migrację pasażerów komunikacji miejskiej między peronami tramwajowymi usytuowanymi w pasie międzyjezdnym. Również częstotliwość wzbudzania sygnalizacji świetlnej przez pieszych znacznie by się zmniejszyła, co skutkowałoby zwiększeniem płynności ruchu pojazdów na ulicy Gdańskiej.

Na uwagę zasługuje jednak fakt, że sygnalizacja świetlna musi pogodzić zarówno interes pieszych jak i grup kołowych, w związku z czym bez nakładów inwestycyjnych w ciągu ulicy Gdańskiej polegających na odseparowaniu ruchu kołowego i pieszego trudno będzie zapewnić ciągły płynny ruch pojazdów w ul. Gdańskiej.

Informuję również, że Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego podejmie ponadto działania w celu przeanalizowania możliwości wprowadzenia synchronizacji liniowej i dostosowania programów sygnalizacji do zmaksymalizowania przepustowości na ulicy Gdańskiej z jednoczesnym zapewnieniem bezpieczeństwa pieszych na przejściach przez ul. Gdańską.

Inną alternatywą usprawnienia płynności ruchu w ciągu ulicy Gdańskiej byłaby budowa kładek dla pieszych w miejscach funkcjonujących przejść dla pieszych z sygnalizacją świetlną.