PROTOKÓŁ NR 0063-3/122/14
Z POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. GOSPODARKI KOMUNALNEJ, OCHRONY ŚRODOWISKA I MIENIA
Z DNIA 16 KWIETNIA 2014 ROKU

Początek posiedzenia - 10:00
Zakończenie posiedzenia - 12:00

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Leszek Duklanowski - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

Nie zgłoszono.

Ad. pkt. 2.
Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia komisji.

Komisja w wyniku głosowania: za- 4, wstrzym.- 2 przyjęła protokół z dnia  10 kwietnia br. 

Ad. pkt. 3.
Ponowne rozpatrzenie skargi na brak działań Dyrektora ZUK ( wysłuchanie skarżącego - temat komisji z dnia 10.04.2014)

postępowanie w sprawie stanowi załącznik nr 3 do protokołu

Ad. pkt. 4.
Ścieżki rowerowe - przedstawienie zagadnienia przez WGKiOŚ.

prezentacji zagadnienia dokonał p. M. Charęza – Kierownik Referatu WGKiOŚ

- w pierwszej części prezentacji audiowizualnej zaprezentował rozwiązania  przy II-giej bramie Cmentarza Centralnego w zakresie przebiegu ścieżki rowerowej.

Radni w trakcie dyskusji zgłosili uwagi aby zastanowić się nad zainstalowaniem wybrzuszeń spowalniających ruch przy wejściu na cmentarz, bądź ustawienie słupków na zaproponowanych odgięciach (płotki).

p. M. Charęza- przyjął sugestie, w dalszej części porządku obrad zapoznał zebranych z organizacją ruchu w ciągu al. Piastów, al. Piłsudskiego oraz ul. Rayskiego w kontekście powstania 3,5 km nowych pasów ruchu rowerowego. Aktualnie w Szczecinie znajduje się 98km dróg dla rowerów. Tylko 3 km to wyznaczone na jezdni pasy rowerowe i kontrapasy, które są dodatkowo rozproszone w centrum miasta jak i na jego obrzeżach. Wytyczenie nowych pasów dla rowerów, pozwoli na ujednolicenie i stworzenie spójnego układu połączeń rowerowych w Szczecinie. Nowe pasy dla rowerów, ponadto będą wpisywały się w planowaną budowę dróg rowerowych w ciągu ul. Ku Słońcu, al. Niepodległości, al. Wyzwolenia, oraz pl. Żołnierza Polskiego oraz we wprowadzany System Szczecińskiego Roweru Miejskiego.

Ogólny opis proponowanej zmiany organizacji ruchu: w ciągu ul. Rayskiego, planuje się wyznaczenie pasa rowerowego po północnej stronie jezdni o szerokości 1,5 metra, umożliwiającego łatwiejsze skomunikowanie się z pl. Grunwaldzkim. Ponadto, z uwagi na kolizyjność skrzyżowania ul. Mazurskiej z ul. Rayskiego planuje się budowę skrzyżowania o ruchu okrężnym tzw. „minironda” z przejezdną wyspą centralną.

Na odcinku od pl. Grunwaldzkiego (poprzez pl. Odrodzenia) do pl. Szarych Szeregów zostaną wyznaczone dwa pasy ruchu ogólnego o szerokości po 3,0 metra, pas rowerowy o szerokości 1,5 metra oraz pas postojowy na jezdni o szerokości 2,5 metra, umożliwiający równoległy postój całego pojazdu na jezdni.

Na odcinku od pl. Szarych Szeregów do pl. Grunwaldzkiego planuje się wyznaczenie dwóch pasów ruchu o szerokości 3,0 metra, pasa rowerowego o szerokości 1,5 metra oraz pasa postojowego umożliwiającego równoległy postój pojazdów częściowo na jezdni i chodniku. Celem umożliwienia płynniejszego wjazdu na ronda, projekt przewiduje wprowadzenie trzech pasów ruchu ogólnego bezpośrednio przed skrzyżowaniami.

Na odcinku od ul. Jagiellońskiej do pl. Kościuszki planuje się wyznaczenie dwóch pasów ruchu ogólnego o szerokości po 3,0 metra, pasa rowerowego o szerokości 1,5 metra oraz pasa postojowego na jezdni o szerokości 2,5 metra umożliwiającego równoległy postój całego pojazdu na jezdni.

Na odcinku od pl. Kościuszki do Jagiellońskiej wyznaczone zostaną dwa pasy ruchu o szerokości 3,0 metra, pas rowerowy o szerokości 1,5 metra, oraz pas postojowy umożliwiający równoległy postój pojazdów częściowo na jezdni i chodniku.

Na odcinku od ul. Jagiellońskiej do pl. Szarych Szeregów postój pojazdów będzie możliwy w całości na pasie postojowym zlokalizowanym na jezdni. Na odcinku od pl. Kościuszki w kierunku ul. Mieszka I wyznaczone zostaną dwa pasy ruchu ogólnego o szerokości po 3,0 metra, pas rowerowy o szerokości 1,5 metra oraz pas postojowy na jezdni o szerokości 2,5 metra umożliwiający równoległy postój całego pojazdu na jezdni.

Na odcinku od ul. Narutowicza do pl. Kościuszki powstaną dwa pasy ruchu o szerokości 3,0 metra , pas rowerowy o szerokości 1,5 metra oraz pas postojowy umożliwiający równoległy postój pojazdów częściowo na jezdni i chodniku. Celem umożliwienia płynniejszego wjazdu na skrzyżowania projekt przewiduje wprowadzenie trzech pasów ruchu ogólnego bezpośrednio przed skrzyżowaniami. Łącznie tylko w tym zakresie powstanie 3,5 km nowych pasów rowerowych czyli więcej niż dzisiaj mamy ogólnie. Dodając do tego planowane pasy rowerowe w ciągu ul. Łukasińskiego i Jagiellońskiej, łącznie w tym roku powstać może 5 km pasów i kontrapasów rowerowych. Projekt przewiduje również korektę lokalizacji przystanków komunikacji miejskiej oraz wyznaczenie miejsc postojowych dla osób niepełnosprawnych. Co więcej, zmienione zostanie również oznakowanie pionowe oraz poziome. Zmiany zaczną być wprowadzane na przełomie maja i czerwca tego roku

Dodał, iż planowane są zmiany w Dąbiu na ul. Dziennikarskiej/Lekarskiej (RO zaopiniowała je pozytywnie). Ponadto uruchomili inwentaryzacje bram wjazdowych w rejonach objętych zmianą organizacji ruchu w ten sposób pozyskują nowe miejsca parkingowe w centrum Miasta. Na ul. Energetyków  powiększyli liczbę uprawnionych  do korzystania buspasa do:  taxi,  policji,  straży miejskiej.

Ad. pkt. 5.
Opinia w sprawie zestawienia nieruchomości w zakresie formy zbycia.

Komisja w wyniku głosowania: za - 6 ( jednogłośnie) pozytywnie zaopiniowała zestawienie nieruchomości w zakresie formy zbycia  nr 2 (sprzedaż  w przetargu).

Ad. pkt. 6.
Podsumowanie wyjazdowego posiedzenia komisji na ul.Szybowcową ( stanowisko komisji).

Z uwagi na bark quorum punkt przełożono na kolejne posiedzenie komisji. 

Ad. pkt. 7.
Sprawy różne i wolne wnioski.

Nie zgłoszono.

Na tym posiedzenie zakończono.