PROTOKÓŁ NR 0063-3/103/04
Z POSIEDZENIA
KOMISJI DS. GOSPODARKI KOMUNALNEJ, OCHRONY ŚRODOWISKA I MIENIA
Z DNIA 24 LISTOPADA 2004 ROKU
Początek posiedzenia - 13:00
Zakończenie posiedzenia - 15:00
Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Andrzej Mickiewicz - Przewodniczący Komisji.
W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.
Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:
| 1. | Przyjęcie porządku posiedzenia. |
| 2. | Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia komisji. |
| 3. | c.d.dyskusji nt.miejskiej koncepcji funkcjonowania komunikacji tramwajowej z uwzględnieniem informacji o centralnych warsztatach. |
| 4. | Sprawy różne i wolne wnioski. |
Ad. pkt. 1.
Przyjęcie porządku posiedzenia.
Komisja w wyniku głosowania za: 6 (jednogłośnie) przyjęła porządek obrad bez uwag.
Ad. pkt. 2.
Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia komisji.
Komisja w wyniku głosowania : za - 6 (jednogłośnie) przyjęła protokół z posiedzenia komisji w dniu 17 listopada br.
Ad. pkt. 3.
c.d.dyskusji nt.miejskiej koncepcji funkcjonowania komunikacji tramwajowej z uwzględnieniem informacji o centralnych warsztatach.
Przewodniczący komisji zapoznał zebranych z treścią pisma skierowanego do komisji przez p.A.Grabca dot. koncepcji w zakresie funkcjonowania MZK - stanowią załącznik nr 3 do protokołu .
Ponadto komisja otrzymała dodatkowe materiały pn.” Sprawozdanie wstępne z przeprowadzenia zadania adytowego” - stanowi załącznik do protokołu
Wprowadzenia do tematu dokonał p.R.Kudelnicki Dyrektor Spółki Centralne Warsztaty, przedstawił „ Informacje o sytuacji Spółki Centralne Warsztaty Spółka z o.o. ( stanowi załącznik do protokołu )
-
spółka miała świadczyć usługi na rzecz MZK
-
wachlarz usług miasta dla spółki był nie wystarczający ( stąd strata) , w związku z tym podjęła działania restrukturyzacyjne i dostosowała swoje usługi do zapotrzebowania rynku
-
RM zatwierdziła zintegrowany program rozwoju transportu miejskiego , który zakłada duży nakład na komunikację tramwajową ( należy na jego bazie odpowiedzieć pytanie co dalej z rozwojem zakładu , czy potrzeby remontowe nie będą się zwiększać? )
-
w roku 2003 spółka na siebie nie zarobiła, jest nowa formuła organizacyjna po zrekturyzowaniu gotowa do współpracy
DYSKUSJA
p. Słowacki- w swej wypowiedzi podkreślił ,iż z dyskusji z poprzednich posiedzeń komisji wynika ,iż koszty remontów są zbyt wysokie dla MZK zaś w przetargach organizowanych przez innych usługodawców są niższe.
p. Kudelnicki- nie wie jak było z jakością i zakresem w/w zadań , wie,że takie działania były realizowane przez miasto. CW posiadają lepsze zaplecze ekonomiczne, nie może tak być, iż miasto zleca usługi na zewnątrz a część robi poprzez CW.
p. Masłowska - zlecenia usług na zewnątrz godzi w aspekt społeczny spółki CW -odbiera się zlecenia i zarobki naszym mieszkańcom.
p.M.Przepiera WGKiOŚ – zwrócił uwagę na fakt, iż MZK jest zakładem budżetowych , więc miasto może nakazać kierowanie zleceń do CW , jednak takiego rozwiązania nie można ciągnąć w nieskończoność, przy ograniczonym budżecie nakazujemy temu MZK racjonalnie wydawać pieniędzy, doprowadzić ma to ogłaszania przetargów na te usługi –zgodnie z ustawa o zamówieniach publicznych.
p. Litwiński –zapytał czy koszty pracy pracowników przeniesionych z CW do MZK nie będą większe dla budżetu.
p. Grabiec- nie będą większe od dotychczasowych.
p. Kudelnicki- średnia płaca jest niższa w CW o ok. 25%
p. Litwiński- nie popiera decyzji o wygaszaniu CW w tym momencie jest to zbyt przedwczesne, prosi o rzetelne zweryfikowanie danych przygotowanych przez UM oraz analizę porównawczą dwóch spółek
p. Grabiec- decyzja o wygaszeniu definitywnie nie zapadła , trwają dyskusje oraz analiza możliwości wykorzystania tych pracowników, funkcjonowania CW na bazie środków MZK i miasta oraz braku środków na ten cel , aby nie ogłosić upadłości już w tym roku podejmuje się działania o wygaszeniu , mając na uwadze aspekt społeczny
p. Litwiński- kiedy koniec analizy, czy zakładają one wariant aby ze struktur MZK wyłączyć zadania konserwatorsko-techniczne i przenieś ich do CW. Może pójście w drugą stroną ?
p. Słowacki- komisja winna podjąć informację o konkretnych decyzjach miasta – wnosi o uzupełnienie materiałów o pisemną informacji nt. decyzji miasta w sprawie.
p. Masłowska – prosi o analogiczną informację o działalności MZK
p. Grabiec – stoi na stanowisku, iż obecna współpraca CW i MZK jest niepoprawna , trwają przygotowania do ogłoszenia konkursu o restrukturyzacji MZK będzie wykonany w pierwszym półroczu roku 2005 , do dnia 10 grudnia odjest ostateczny termin o podjęciu decyji w sprawie CW, pod koniec przyszłego tygodnia będą posiadali komplet materiałów , spróbują przeanalizować odwrotna formę restrukturyzacji ( zgodnie z sugestią radnego Litwińskiego)
p. Litwiński –prosi o nie kierowanie sprawy na Kolegium przed skonsultowaniem z komisją.
p. Grabiec- zgodził się z ta sugestią przedłoży go Komisji przed dostarczeniem go do Kolegium ( ok. 2- 3 grudnia br. )
Komisja postanowiła, iż zajmie się dokończeniem tematu dnia 8 grudnia po dostarczeniu materiału pisemnej przez Prezydenta Grabca.
Ad. pkt. 4.
Sprawy różne i wolne wnioski.
Komisja w wyniku głosowania : za - 6 ( jednogłośnie ) postanowiła delegować do prac w zespole ds.polityki utrzymania i rozwoju terenów zielonych p.A.Mickiewicza (pismo stanowi załącznik do protokołu)
Na tym posiedzenie zakończono.
| Protokołowała | | Przewodniczący Komisji |
| |
Beata Tubacka
Inspektor BRM | | Andrzej Mickiewicz |
- udostępnił:
- wytworzono:
- 2007/12/31 13:07:58
- odpowiedzialny/a:
- wprowadził/a:
- Marta Klimek
- dnia:
- 2005/10/17 14:34:39
historia zmian
historia zmian:
| Wprowadził |
Data modyfikacji |
Rodzaj modyfikacji |
| Marta Klimek |
2005/10/17 14:34:39 |
|
| Beata Tubacka |
2004/11/26 14:48:45 |
|
| Beata Tubacka |
2004/11/17 14:38:05 |
|
