PROTOKÓŁ NR 0012.9.2.2024
Z POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. GOSPODARKI MORSKIEJ, ROZWOJU I PROMOCJI
Z DNIA 28 MAJA 2024 ROKU

Początek posiedzenia - 08:30
Zakończenie posiedzenia - 10:00

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Stanisław Kaup - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący poinformował o obowiązującej klauzuli informacyjnej o przetwarzaniu danych osobowych i zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

1.	Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.
2.	Przyjęcie protokołu z posiedzenia Komisji w dn. 7.05.2024 r.
3.	Finał Regat The Tall Ships Races 2024 - sprawozdanie z przygotowań do organizacji wydarzenia.
4.	Sprawy różne i wolne wnioski.

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

Nie wniesiono.

Ad. pkt. 2.
Przyjęcie protokołu z posiedzenia Komisji w dn. 7.05.2024 r.

Przyjęcie protokołu z posiedzenia Komisji w dn. 7.05.2024 r.

Za – 5 (jednogłośnie)

Protokół został przyjęty.

Ad. pkt. 3.
Finał Regat The Tall Ships Races 2024 - sprawozdanie z przygotowań do organizacji wydarzenia.

Leopold Korytkowski – Dyrektor ds. Turystyki i Wydarzeń – Żegluga Szczecińska – przedstawił prezentację, która stanowi załącznik nr 3 do protokołu. Omówił program The Tall Ships Races 2024, harmonogram, jednostki uczestniczące oraz budżet.

Adam Morawski – Biuro Prezydenta Miasta – omówił promocję wydarzenia (lokalne działania promocyjne, działania ponadlokalne, współpraca medialna, kampania w Internecie, działania promujące Miasto w trakcie wydarzenia).  

Marcin Charęza – Kierownik Referatu ds. organizacji ruchu Wydziału Gospodarki Komunalnej – przedstawił mapy czasowej organizacji ruchu, które stanowią załącznik nr 4 do protokołu. Pierwsze zmiany w organizacji ruchu zostają wprowadzone 27 lipca celem przygotowania i zbudowania sceny głównej. Kolejny etap zmian rozpocznie się 29 lipca celem rozłożenia infrastruktury technicznej. Największe zamknięcie będzie od 31 lipca, ponieważ już wtedy możliwe jest przypłynięcie jednostek. Potrwa ono do 6 sierpnia. Po 6 sierpnia rozpocznie się etap demontażu i planowo potrwa do 8 sierpnia. Celem są jak najmniejsze utrudnienia w ruchu. We współpracy z Policją reakcje będą podejmowane także na bieżąco.

Radny Dariusz Smoliński – zwrócił uwagę, że zasięgi marketingowe pozostają na ten moment na średnim poziomie.

Adam Morawski – Biuro Prezydenta Miasta –  wyjaśnił, że działania marketingowe dopiero się rozpoczynają. Dodał, że główną osią promocyjną będzie kampania realizowana we współpracy z Eską. Działania będą intensyfikowane i koncentrowane na pasie nadmorskim.

Radny Dariusz Smoliński  – zapytał o ekwiwalent reklamowy.

Adam Morawski – Biuro Prezydenta Miasta  – wyjaśnił, że nie jest możliwe podanie go na ten moment, ponieważ nadal trwają negocjacje. Planowany budżet na promocję to ok. 600 tys. zł.

Radny Dariusz Smoliński  – poprosił o wskazanie, gdzie mogą się pojawić potencjalne problemy?

Adam Morawski – Biuro Prezydenta Miasta  – wyjaśnił, że nie organizatorzy nie nastawiają się na konkretny kryzys, jednak oczywiście zabezpieczają imprezę. Zwrócił uwagę na duże doświadczenie Miasta w jej organizacji.

Radny Dariusz Smoliński – poprosił o wyjaśnienie kwestii dojazdu i parkingów.

Marcin Charęza – Kierownik Referatu ds. organizacji ruchu Wydziału Gospodarki Komunalnej – wyjaśnił, że Miasto zachęca do korzystani z komunikacji miejskiej. ZDiTM uruchamia dodatkową komunikację. W centrum zarządzania ruchem są osoby przy kamerach oraz osoby w terenie. We współpracy z służbami reagujemy natychmiast.

Leopold Korytkowski – Dyrektor ds. Turystyki i Wydarzeń – Żegluga Szczecińska  – dodał, że po stronie atutów tego wydarzenia jest ponad 200 osób w jednostkach miejskich oraz współpracujących firmach. Podział zadań jest jasny i sprawdzony. Analizowane są różne scenariusze. Pod względem bezpieczeństwa służby ćwiczą na wypadek różnych wypadków (wypadek komunikacyjny, wybuch gazu itd.).

Przewodniczący Stanisław Kaup – zapytał, czy Miasto jest przygotowane na przyjazd turystów od strony Prawobrzeża? Zasadne byłoby aby przyjezdni jeszcze na Prawobrzeżu zostawili samochody i przesiadali się w komunikację miejską. Czy są planowane dodatkowe połączenia?

Marcin Charęza – Kierownik Referatu ds. organizacji ruchu Wydziału Gospodarki Komunalnej  – wyjaśnił, że przewidziane są różnego rodzaju parkingi (dwa największe: Eskadrowa oraz Walecznych). Z tych miejsc komunikacja pozwala w łatwy sposób dojechać na teren imprezy.  

Krzysztof Miler – Dyrektor ZDiTM – poinformował, że przewidziane jest wydłużenie istniejących linii oraz uruchomienie dodatkowych linii. Częstotliwość będzie także zwiększona. Dysponujemy też rezerwami autobusów i tramwajów, które będą uruchomione w razie potrzeby.

Przewodniczący Stanisław Kaup – zapytał, czy Miasto jest przygotowane na ewentualne zagrożenia terrorystyczne?

Adam Morawski – Biuro Prezydenta Miasta –  wyjaśnił, że ten rodzaj zagrożenia także jest brany pod uwagę.

Leopold Korytkowski – Dyrektor ds. Turystyki i Wydarzeń – Żegluga Szczecińska  – dodał, że plany na wypadek wystąpienia zagrożenia terrorystycznego są opracowywane (koordynuje je WZKiOL). Służby są świadome zagrożenia i współpracują stale ze Strażą Graniczną. Przewidziane jest także zwiększenie liczby policjantów oraz współpraca transgraniczna służb.

Przewodniczący Stanisław Kaup – zapytał, czy kampania billboardowa obejmie swoim zasięgiem jedynie Szczecin, czy także inne Miasta?

Adam Morawski – Biuro Prezydenta Miasta – odpowiedział, że ze względu na koszty jedynie Szczecin. Poza Szczecinem będzie kampania promocyjna, ale nie billboardowa.

Przewodniczący Stanisław Kaup – zapytał, czy informacje pojawią się także w ogólnopolskiej telewizji?

Adam Morawski – Biuro Prezydenta Miasta – wyjaśnił, że są takie plany, jednak obecnie trwają jeszcze ustalenia.

Ad. pkt. 4.
Sprawy różne i wolne wnioski.

Nie zgłoszono.

Na tym posiedzenie zakończono.

Protokołowała		Przewodniczący Komisji
Anna Musiał Inspektor BRM		Stanisław Kaup