PROTOKÓŁ NR 0012.2.17.2025
Z POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. GOSPODARKI KOMUNALNEJ, MOBILNOŚCI, KLIMATU I ZWIERZĄT
Z DNIA 16 KWIETNIA 2025 ROKU

Początek posiedzenia - 13:00
Zakończenie posiedzenia - 15:00

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Przemysław Słowik - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący poinformował o obowiązującej klauzuli informacyjnej o przetwarzaniu danych osobowych i zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

1.	Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.
2.	Przyjęcie protokołów z posiedzeń Komisji w dn. 19.03.2025 r., 25.03.2025 r. oraz 2.04.2025 r.
3.	Opiniowanie projektów uchwał w sprawach: - 73/25 - wykazu kąpielisk i określenia sezonu kąpielowego na terenie Gminy Miasto Szczecin, - 74/25 - ustanowienia pomników przyrody, - 75/25 - ustanowienia pomnika przyrody, - 76/25 - ustanowienia pomnika przyrody, - 77/25 - przyjęcia Regulaminu określającego zasady wyznaczania składu oraz zasady działania Komitetu Rewitalizacji, - 81/25 - zmian w budżecie Miasta Szczecin na 2025 rok (w zakresie merytorycznym Komisji), - 82/25 - zmiany Wieloletniej Prognozy Finansowej Miasta Szczecin (w zakresie merytorycznym Komisji), - 83/25 - zmiany Wieloletniego Programu Rozwoju Szczecina na lata 2025-2029 (w zakresie merytorycznym Komisji), - 99/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia zasad korzystania z płatnych parkingów niestrzeżonych położonych na terenie Gminy Miasto Szczecin poza drogami publicznymi.
4.	Propozycja uruchomienia wakacyjnej turystycznej linii autobusowej oraz propozycje zmian na tramwajowej linii turystycznej.
5.	Rozpatrzenie pisma ws. dzierżawy terenu pod działalność Cafe Rower.
6.	Sprawy różne i wolne wnioski.

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

Przewodniczący Przemysław Słowik – zaproponował rozpatrzenie najpierw punktu związanego ze sprawą Cafe Rower oraz propozycją uruchomienia wakacyjnej linii turystycznej.

Głosowanie nad powyższą zmianą w porządku obrad:

Za – 9, przeciw – 0, wstrzym. – 1

Porządek obrad został zmieniony.

Ad. pkt. 2.
Przyjęcie protokołów z posiedzeń Komisji w dn. 19.03.2025 r., 25.03.2025 r. oraz 2.04.2025 r.

Głosowanie nad przyjęciem protokołu z posiedzenia Komisji w dn. 19.03.2025 r.

Za – 10 (jednogłośnie)

Protokół został przyjęty.

 

Głosowanie nad przyjęciem protokołu z posiedzenia Komisji w dn. 25.03.2025 r.

Za – 10 (jednogłośnie)

Protokół został przyjęty.

 

Głosowanie nad przyjęciem protokołu z posiedzenia Komisji w dn. 2.04.2025 r.

Za – 9, przeciw – 0, wstrzym. – 1

Protokół został przyjęty.

Ad. pkt. 3.
Rozpatrzenie pisma ws. dzierżawy terenu pod działalność Cafe Rower.

Przewodniczący Przemysław Słowik – poinformował, że do Komisji skierowane zostało pismo ws. zawarcia umowy dzierżawy części terenu na Jasnych Błoniach dla działalności Cafe Rower (załącznik nr 3 do protokołu). Poprosił stronę miejską o wprowadzenie do sprawy.

Tomasz Wawrzyńczak – ZUK – poinformował, że do ZUK wpłynął wniosek związany ze świadczeniem usług gastronomicznych. Wnioskodawcy wnioskują o podpisanie z nimi umowy dzierżawy. Dodał, że od lat praktykowana jest zasada mówiąca o niepodpisywaniu umów dzierżawy na Jasne Błonia. Zawierane są umowy udostępnienia korzystania z terenu. Jest to związane ze specyfiką działalności na Jasnych Błoniach (podmioty się przemieszczają). Stąd nie widzimy możliwości podpisania umowy dzierżawy.

Przewodniczący Przemysław Słowik – zapytał, czy w myśl przepisów uchwały RM taka możliwości istnienie?

Tomasz Wawrzyńczak – ZUK – potwierdził, że w myśl przepisów uchwały taka możliwość istnieje.

Radca Prawny ZUK – zwrócił jednak uwagę, że dotychczasowo stosowane rozwiązanie wynika ze specyfiki Jasnych Błoni. Trudno mówić o dzierżawie terenu przez podmiot, który się przemieszcza ze swoją działalnością. Stąd zostało wprowadzone obecne rozwiązanie. Dodał, że ZUK co 3 lata przeprowadza przetarg na 5 stanowisk. Podmioty, które wygrają przetarg świadczą tam swoje usługi.

Przewodniczący Przemysław Słowik – przypomniał, że przed laty przeszkodą było to, że działalność jest wykonywana na rowerze. Wnioskodawcy przetarli szlak w tym zakresie.

Radca Prawny ZUK – dodał, że udało się wówczas znaleźć rozwiązanie. Zwrócił uwagę, że punktem wniosku jest to, że działalność prowadzona jest od 13 lat, a podmiot ma znak „Zrobione w Szczecinie”.

Jarosław Malejewski – Cafe Rower – podkreślił, że jako wnioskodawcom zależy im na zapewnieniu pewności ciągłości działalności. Podkreślił, że działalność prowadzona jest z wykorzystaniem usług szczecińskich dostawców, a także podatki opłacane są w Szczecinie. Dzierżawa na wnioskowanych warunkach zapewniłaby możliwość podnoszenia poziomu świadczonych usług.

Radny Wojciech Kępka – poprosił o doprecyzowanie kwestii możliwości prawnych dzierżawy na przedstawionych we wniosku warunkach.  Zwrócił uwagę, że na Jasnych Błoniach wykształciła się kultura picia kawy, za sprawą działalności wnioskodawców. Zauważył, że rozwiązaniem mogłoby być wyznaczenie konkretnych miejsc, w których mogłaby być prowadzona działalność. Należy docenić to, że jest to stały element krajobrazu Jasnych Błoni, dookoła którego zbudowała się duża społeczność.

Radna Maria Bohuń – wyraziła zrozumienie dla argumentacji, że dzierżawa kojarzy się z konkretnym gruntem i opłatami za niego. Takie rozumienie nie będzie zatem adekwatne do przypadku Cafe Rower, ponieważ on się przemieszcza. Zwróciła uwagę, że wnioskodawcom zależy na tym, aby można było uzyskać pozwolenie bezprzetargowo. Zapytała, czy istnieje taka możliwość prawna?

Tomasz Wawrzyńczak – ZUK – wyjaśnił, że w Mieście są przyjęte zasady wynikające z Zarządzenia 461/22 Prezydenta Miasta. Załącznik mówi, że w przypadku wniosków równorzędnych przyszłego użytkownika wyłania się w trybie przetargu. Nie jest możliwe zastosowanie trybu bezprzetargowego jeśli są informacje z rynku, że inne podmioty są zainteresowane. Nawet biorąc pod uwagę zasługi wnioskodawców dla Miasta oraz ich rzetelność w wywiązywaniu się ze zobowiązań. Poddajemy się zasadom konkurencji. Wygrywa ten, kto zaproponuje wyższą kwotę za usługę na tych samych warunkach, które są proponowane wszystkim (w tym przypadku trzem podmiotom świadczącym usługi gastronomiczne oraz dwóm podmiotom świadczącym inne usługi). Dodał, że tryb bezprzetargowy często związany jest z tym, że inwestor chce zainwestować. W przypadku Cafe Rower takie przesłanki nie występują. 

Radny Marek Duklanowski – zwrócił uwagę, że kiedyś obowiązywała ustawa wskazująca na to, że handel obwoźny środkami spożywczymi może być prowadzony wyłącznie na targowiskach lub halach targowych na wskazanym przez gminę terenie. Obecnie takiej ustawy nie ma, ale może funkcjonują jakieś przepisy równorzędne z poziomu ustawowego. Ważne jest aby zbadać, ile na danym terenie takich punktów mogłoby powstać, aby zaspokoić potrzeby mieszkańców, ale także aby nie doprowadzić do degradacji terenu.  

Radny Piotr Kęsik – przyznał, że Miasto musi postępować w granicach prawa jednak zwrócił uwagę, że lokalni przedsiębiorcy powinni być wspierani. W przeciwnym razie jakiś duży gracz na rynku mógłby wystartować w przetargu i przebić każdego. Zaapelował o znalezienie rozwiązania, które wesprze przedsiębiorców.

Przewodniczący Przemysław Słowik  – poprosił o wyjaśnienie, czym jest wniosek równorzędny. Wyraził opinię, że tryb bezprzetargowy powinien być właśnie do takich wyjątkowych sytuacji.

Jarosław Malejewski – Cafe Rower – zwrócił uwagę, że we wniosku jest wskazane, że dzierżawa może być udzielona powyżej trzech lat za zgodą Rady Miasta. Dodał, że Cafe Rower działa od 13 lat i nie powoduje problemów.

Przewodniczący Przemysław Słowik  – zapytał, ile wynosiła ostatnio dzierżawa?

Marta Malejewska – Cafe Rower – odpowiedział, że ok. 8 tys. zł miesięcznie.

Jarosław Malejewski – Cafe Rower – doprecyzował, że były dwie umowy – jedna za ok. 8 tys. zł, druga za ok. 500 zł.

Tomasz Wawrzyńczak – ZUK – wyjaśnił, że wnioski równorzędne są wtedy, kiedy na dane miejsce mamy co najmniej dwie aplikacje.

Przewodniczący Przemysław Słowik  – zapytał, ile teraz wniosków wpłynęło?

Tomasz Wawrzyńczak – ZUK – odpowiedział, że trudno powiedzieć z głowy, bo spływają one sukcesywnie. Zawsze było więcej niż dwa. Zaapelował o rozwagę w podejmowaniu decyzji, ponieważ na Jasnych Błoniach jest 5 lokalnych przedsiębiorców. Każdy z nich będzie chciał dzierżawić w trybie bezprzetargowym i poda te same argumenty. Grozi to zablokowaniem dostępu do Jasnych Błoni na lata. Przetargi są po to, aby dbać o finanse publiczne. Odnosząc się do pytanie p. M. Duklanowskiego dodał, że na Jasnych Błoniach jest miejsce dla 5 usług.

Radny Dariusz Smoliński – zwrócił uwagę, że z punktu widzenia przepisów sytuacja nie jest łatwa. Ale obok zapisów prawa jest też ich duch. Prawo ma czemuś służyć. Ważne jest, żeby wspierać szczecińskich przedsiębiorców. Odnosząc się do kwestii wniosku równorzędnego zauważył, że z zasady używa się tego sformułowania do wniosków, które uzyskało taką samą określoną liczbę punktów na etapie oceny. Dodał, że nawet jeśli doszłoby do przetargu, to w kryteriach powinny zaleźć się kwestie zasług dla Miasta.

Radny Wojciech Dorżynkiewicz – zwrócił uwagę, że przyjęta procedura nie jest najbardziej rozsądna i uczciwa dla małych szczecińskich przedsiębiorców. Można byłoby określić, ile dane miejsce kosztuje i opracować punktację. Zwrócił uwagę, że Żegluga Szczecińska ma taką procedurę przy jarmarkach.

Przewodniczący Przemysław Słowik  – zapytał, czy wnioskodawcy złożyli wniosek do ZUK?

Jarosław Malejewski – Cafe Rower – odpowiedział, że skierowali wniosek do Komisji.

Radca Prawny ZUK – zauważył, że Żegluga Szczecińska jest spółką miejską, stąd obowiązują ją inne przepisy. Zauważył też, że tryby konkursowe także mają swoje wady i często na końcu wygrywa ten, kto da więcej. Odnosząc się do kwestii wniosków równoważnych, to dyskusja powinna się odnieść nie do wniosków jako takich, tylko do terenu. Należy rozpatrywać zainteresowanie danym terenem. Ale do zmiany procedury ZUK musi mieć uprawnienie, bo obowiązują zasady z przytaczanego Zarządzenia.

Radny Wojciech Dorżynkiewicz – zauważył, że kryterium przetargowym nie musi być wyłącznie cena, mogą być także inne aspekty. Miastu powinno zależeć na tym, żeby zostały spełnione określone cele, które chcemy jako Miasta tam realizować.

Radny Marek Chabior – zwrócił uwagę, że można zastosować rozwiązanie opierające się na rozsądnym cenniku za dzierżawę terenu oraz losowanie.

Radny Piotr Kęsik – wyraził zrozumienie dla stanowiska dyrektora ZUK. Ale przepisy dają możliwość podjęcia decyzji przez Radę Miasta.

Radca Prawny ZUK – zwrócił uwagę, że taki wniosek musiałby zawierać precyzyjne określenie miejsca, powierzchnię itd.

Radny Piotr Kęsik – zaproponował zmierzenie długości roweru i zakreślenie „orbity”, po której mógłby się poruszać.

Radny Wojciech Dorżynkiewicz – zwrócił uwagę, że można zaznaczyć dany teren na mapie. Gdzie wola tam sposób.

Radny Marek Duklanowski – zaproponował, aby ZUK spróbował określić teren prowadzenia działalności w precyzyjny sposób. Zaapelował o szukanie rozwiązań sytuacji, bez nadmiernego tworzenia problemów.

Przewodniczący Przemysław Słowik  – zwrócił uwagę, że niezależnie od opcji politycznych wszyscy Radni chcą rozwiązać problem i pomóc przedsiębiorcom.

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – zauważył, że doświadczenie uczy nas, że  pośpiech nie jest dobrym doradcą. Na ten moment po 28 kwietnia przedsiębiorcy nie będą mogli prowadzić swojej działalności. Należy pamiętać, że jeśli zrobimy wyłom w tej sprawie, będą także inne podobne wnioski. Jeśli wniosek do nas trafi, to poddamy go głębszej analizie (na razie wniosek został skierowany do Komisji).  

Radna Ewa Jasińska – w kontekście tego, że stosowane jest kryterium ceny zapytała, jakie wymagania jakościowe są wskazane w postępowaniu (w kontekście prawa zamówień publicznych)? 

Radca Prawny ZUK – wyjaśnił, że prawo zamówień publicznych nie ma w tym przypadku zastosowania. Dodał, że wprowadzenie preferencji za „szczecińskość” musi być poparte konkretnymi przepisami prawa. Podkreślił, że zgodnie z obowiązującym zarządzeniem ta konkretna sytuacja nie mieści się w zasadach zastosowania trybu bezprzetargowego do 3 lat. Zanim zostanie podjęta jakakolwiek decyzja wniosek musi zostać uzupełniony.

Radny Wojciech Dorżynkiewcz – zwrócił uwagę na to, że forma przetargu powoduje dysproporcje w stawce za możliwość korzystania z Jasnych Błoni. Stawka dla jednego podmiotu może być 500 zł, a dla drugiego 12 tys. zł. To jest absurd i brak logiki.

Tomasz Wawrzyńczak – ZUK – wyjaśnił, że właśnie tak działają przetargi.

Przewodniczący Przemysław Słowik  – wyraził opinię, że w jego odczuciu bezzasadne jest to, że na dzierżawione miejsca określana jest ich funkcja. To są przecież te same miejsca.

Tomasz Wawrzyńczak – ZUK – zaznaczył, że stawka wyjściowa przetargu to 400 zł dla każdej działalności.

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – wyjaśnił, że decydując o tych pięciu lokalizacjach Miasto określa, jakie przeznaczenie tam widzi. Dodał, że w ostatnim czasie były dwa postepowania, teraz planowane jest trzecie. W jednym postępowaniu wyszła kwota 1500 zł, w drugim 10 tys. zł. Stawka wyjściowa była na tym samym poziomie.

Przewodniczący Przemysław Słowik – zwrócił uwagę, że w tej sprawie jest bardzo mało czasu, bo przedsiębiorcy za chwilę nie będą mogli prowadzić działalności. Przyznał, że wniosek jest niekompletny (nie ma na jak długo teren miałby być dzierżawiony oraz za jaką stawkę). Zaproponował, powrót z tematem na Komisję w przyszłym tygodniu po uzupełnieniu wniosku przez wnioskodawców.

Ad. pkt. 4.
Propozycja uruchomienia wakacyjnej turystycznej linii autobusowej oraz propozycje zmian na tramwajowej linii turystycznej.

Przewodniczący Przemysław Słowik – poinformował, że do Komisji zwrócili się przedstawiciele Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej z pismem, które stanowi załącznik nr 4 do protokołu. Poprosił przedstawicieli o omówienie inicjatywy.

Damian Damljanović – Prezes Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej –  omówił działalność Stowarzyszenia oraz inicjatywę (zgodnie z pismem skierowanym do Komisji). Odnosząc się do kwestii autobusów poinformował, że jedynymi właścicielami zabytkowych autobusów w Szczecinie jest Stowarzyszenie oraz Muzeum Techniki. Udostępnienie pojazdów przez Muzeum Techniki jest jednak bardzo skomplikowane prawnie. Dążymy do reaktywacji turystycznej linii autobusowej. Niestety w najbliższe wakacje prawdopodobnie nie uda się tego zrobić. Jednak dobrze byłoby zabezpieczyć środki na ten cel w budżecie na przyszły rok. Linia miałaby kursować 36 dni w roku (soboty i niedziele, od czerwca do września). Szacunkowy koszt utrzymania takiej linii to do 100 tys. zł brutto. Odnosząc się do kwestii linii tramwajowych zwrócił uwagę, że sytuacja jest bardziej skomplikowana, bo są trzy podmioty posiadające zabytkowe tramwaje. Stowarzyszenie posiada trzy wagony, które czekają na remont. Obecnie Szczecin jest jedynym dużym miastem, które nie ma autobusowej linii turystycznej.

Przedstawiciel Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej – zwrócił uwagę, że pierwsze działania mogłyby zakładać zwiększenie liczby kursów na tramwajowej linii turystycznej.

Damian Damljanović – Prezes Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej –  dodał, że w tym roku wypada 80-lecie polskiego Szczecina, a zatem także komunikacji miejskiej. Dążymy do zorganizowania imprezy okolicznościowej z tej okazji. Szukamy finansowania tego pomysłu. Istnieje możliwość wypożyczenia wagonu z innego Miasta. Jest możliwość wymiany wagonu z Poznaniem. Szacunkowy koszt opiewałby na kwotę ok. 30 tys. zł – koszt transportu. Odniósł się do kosztorysu przekazanego razem z pismem. Ważnym konsensusem spotkania byłoby wypracowanie dalszego postępowania dotyczącego remontu wagonów.

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – poinformował, że jeśli taka będzie wola Radnych, to pochylimy się nad tematem.

Krzysztof Miler – Dyrektor ZDiM – poinformował, że pod względem formalnym tabor musi być na stanie własności przewoźnika. Odnosząc się do kosztów przypomniał, że linie turystyczne jeżdżą po stawkach w umowach, ZDiTM płaci za każdy wozokilometr. Zwrócił też uwagę na problem z obsadą kadrową motorniczych. Uruchomienie dodatkowych linii w tym roku raczej nie jest wykonalne. Możemy się zastanawiać na kolejnymi latami. Autobusy musiałyby zostać wyremontowane, bo one na ten moment nie nadają się do transportu pasażerów.

Przedstawiciel Muzeum Techniki i Komunikacji – zadeklarował, że Muzeum popiera inicjatywę, ale poza poparciem nic nie może zrobić, bo nie jest w tej sprawie stroną. Muzeum nie może użyczyć tramwaju ani autobusu, bo nie takie są jego cele statutowe.

Radny Wojciech Dorżynkiewicz – zapytał, jakie są w takim razie możliwości?

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – zwrócił uwagę, że jest już maj. Zostało bardzo mało czasu aby spiąć finansowo i organizacyjnie takie przedsięwzięcie.

Przewodniczący Przemysław Słowik – przypomniał, że we wniosku jest także mowa o kwestiach obchodów 80-lecia polskiego Szczecina. Może chociaż ten pomysł będzie możliwy do realizacji.

Przedstawiciel Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej – odnosząc się do wcześniejszych wypowiedzi zwrócił uwagę, że nie do końca jest prawdą, że przewozy na liniach turystycznych muszą być realizowane przez spółki miejskie. Można ogłosił przetarg albo konkurs. Przyznał, że pojazdy Stowarzyszenia wymagają remontu. Jeśli byłaby deklaracja Miasta co do wprowadzenia linii turystycznych i dalszej współpracy, Stowarzyszenie mogłoby postarać się o remont pojazdów. Przyznał, że remonty wymagają czasu i w tym roku byłoby trudno to zrealizować. Jednak obchody 80-lecia są jak najbardziej realne.

Przewodniczący Przemysław Słowik – zapytał p. M. Przepierę o ewentualne możliwości finansowania inicjatywy.

Michał Przepiera – Zastępca Prezydenta Miasta – poinformował, że dotacje na obchody 80-lecia będą najprostszym sposobem. Na ten moment należy wypracować formułę. Potem można także postarać się o wsparcie inwestorów.

Przedstawiciel Szczecińskiego Towarzystwa Miłośników Komunikacji Miejskiej – dodał, że w kontekście środków na remont pojazdów mówimy głównie o tramwajach, bo z remontem autobusów Stowarzyszenie stara się radzić sobie samo.

Przewodniczący Przemysław Słowik – podsumował dyskusję. Wyraził uznanie dla działalności Stowarzyszenia. Zaproponował skierowanie do Prezydenta dezyderatu ws. wsparcia Stowarzyszenia w zorganizowaniu wydarzenia w ramach obchodów 80-lecia polskiego Szczecina oraz współpracy w zakresie pozyskiwania środków nad remont zabytkowych pojazdów.

Głosowanie nad dezyderatam ws. wsparcia Stowarzyszenia w zorganizowaniu wydarzenia w ramach obchodów 80-lecia polskiego Szczecina oraz współpracy w zakresie pozyskiwania środków nad remont zabytkowych pojazdów

Za – 10 (jednogłośnie)

Dezyderat stanowi załącznik nr 5 do protokołu.

Ad. pkt. 5.
Opiniowanie projektów uchwał w sprawach:
- 73/25 - wykazu kąpielisk i określenia sezonu kąpielowego na terenie Gminy Miasto Szczecin,
- 74/25 - ustanowienia pomników przyrody,
- 75/25 - ustanowienia pomnika przyrody,
- 76/25 - ustanowienia pomnika przyrody,
- 77/25 - przyjęcia Regulaminu określającego zasady wyznaczania składu oraz zasady działania Komitetu Rewitalizacji,
- 81/25 - zmian w budżecie Miasta Szczecin na 2025 rok (w zakresie merytorycznym Komisji),
- 82/25 - zmiany Wieloletniej Prognozy Finansowej Miasta Szczecin (w zakresie merytorycznym Komisji),
- 83/25 - zmiany Wieloletniego Programu Rozwoju Szczecina na lata 2025-2029 (w zakresie merytorycznym Komisji),
- 99/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia zasad korzystania z płatnych parkingów niestrzeżonych położonych na terenie Gminy Miasto Szczecin poza drogami publicznymi.

- 73/25 - wykazu kąpielisk i określenia sezonu kąpielowego na terenie Gminy Miasto Szczecin

Wprowadzenia dokonał Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta. Omówił projekt uchwały zgodnie z treścią i uzasadnieniem.

Radny Wojciech Dorżynkiewicz – zapytał, ile dni w ubiegłym roku Kąpielisko Dąbie były zamknięte? Czy znamy prawdopodobne przyczyny zanieczyszczenia?

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – wyjaśnił, że w ubiegłym roku było to 26 dni. Podjęte zostały działania mające na celu znalezienie przyczyn zanieczyszczenia i ich wyeliminowanie. Po 15 maja, kiedy zakończone zostaną badania i analizy, będzie można powiedzieć coś więcej.

Radny Marek Duklanowski – zauważył, że Kąpielisko Głębokie cieszy się popularnością mieszkańców. Czy jest możliwe jego wcześniejsze otwarcie (od 1 czerwca)? Podziękował za interwencję, dzięki której w Jeziorze Głębokim jest więcej wody. 

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – odnosząc się do kwestii wcześniejszego otwierania kąpielisk zwrócił uwagę, że Kąpielisko Arkonka będzie otwarte dłużej. Zadeklarował, że będą się przyglądać tej kwestii, a wcześniejsze otwarcie jest uzależnione od możliwości finansowych.

Wobec braku dalszych pytań ze strony Radnych Przewodniczący poddał pod głosowanie projekt uchwały.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały 73/25 ws. wykazu kąpielisk i określenia sezonu kąpielowego na terenie Gminy Miasto Szczecin

Za – 10 (jednogłośnie)

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

 

- 74/25 - ustanowienia pomników przyrody, 75/25 - ustanowienia pomnika przyrody, 76/25 - ustanowienia pomnika przyrody

Wprowadzenia dokonała Anetta Kieszkowska – Dyrektor WOŚr. Omówiła projekty uchwał zgodnie z treścią i uzasadnieniem. Ekspertyzy do powyższych projektów uchwał stanowią załącznik nr 6 do protokołu.

Wobec braku pytań ze strony Radnych Przewodniczący poddał pod głosowanie projekt uchwały.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały 74/25 ws. ustanowienia pomników przyrody

Za – 10 (jednogłośnie)

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały 75/25 ws. ustanowienia pomnika przyrody

Za – 10 (jednogłośnie)

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały 76/25 ws. ustanowienia pomnika przyrody

Za – 10 (jednogłośnie)

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

 

- 77/25 - przyjęcia Regulaminu określającego zasady wyznaczania składu oraz zasady działania Komitetu Rewitalizacji

Wprowadzenia dokonał Michał Przepiera – Zastępca Prezydenta Miasta. Omówił projekt uchwały zgodnie z treścią i uzasadnieniem.

Wobec braku pytań ze strony Radnych Przewodniczący poddał pod głosowanie projekt uchwały.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały 77/25 ws. przyjęcia Regulaminu określającego zasady wyznaczania składu oraz zasady działania Komitetu Rewitalizacji

Za – 10 (jednogłośnie)

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

 

- 81/25 - zmian w budżecie Miasta Szczecin na 2025 rok (w zakresie merytorycznym Komisji), 82/25 - zmiany Wieloletniej Prognozy Finansowej Miasta Szczecin (w zakresie merytorycznym Komisji), 83/25 - zmiany Wieloletniego Programu Rozwoju Szczecina na lata 2025-2029 (w zakresie merytorycznym Komisji)

Wprowadzenia dokonał Michał Przepiera – Zastępca Prezydenta Miasta. Omówił projekty uchwał zgodnie z treścią i uzasadnieniem. Przestawił prezentację, która stanowi załącznik nr 7 do protokołu.

Przewodniczący Przemysław Słowik – zapytał o realizację programu Olimpia i hali dla CMS.

Michał Przepiera – Zastępca Prezydenta Miasta – poinformował, że zadania w ramach programu Olimpia zostały wprowadzone do budżetu. Odnosząc się do kwestii hali CMS poinformował, że nabór był pod koniec 2023 r. W tej chwili trwa etap projektowania.

Radny Marek Duklanowski – odnosząc się do sformułowania „cieki wodne” w projekcie uchwały zauważył, że słowo „cieki” byłoby wystarczające. Odniósł się do kwestii remontu Żabińca za 1,1 mln zł. Zwrócił uwagę, że to nie jest zadanie Miasta tylko Wód Polskich. Powinno to zostać uregulowane i Miasto nie powinno ponosić tych wydatków.

Przedstawiciel GMS – wyjaśnił, że środki nie są przeznaczane na sam ciek, ale na skarpę, która jest przy cieku. Przy omawianym fragmencie cieku Żabiniec stoi dom, a osuwanie się skarpy grozi jego zawaleniem. Właścicielem jest GMS, stąd zajmujemy się skarpą.

Wobec braku dalszych pytań ze strony Radnych Przewodniczący poddał pod głosowanie projekt uchwały.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały 81/25 ws. zmian w budżecie Miasta Szczecin na 2025 rok (w zakresie merytorycznym Komisji)

Za – 6, przeciw – 3, wstrzym. – 0

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały 82/25 ws. zmiany Wieloletniej Prognozy Finansowej Miasta Szczecin (w zakresie merytorycznym Komisji)

Za – 6, przeciw – 3, wstrzym. – 0

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały 83/25 ws. zmiany Wieloletniego Programu Rozwoju Szczecina na lata 2025-2029 (w zakresie merytorycznym Komisji)

Za – 6, przeciw – 3, wstrzym. – 0

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

 

- 99/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia zasad korzystania z płatnych parkingów niestrzeżonych położonych na terenie Gminy Miasto Szczecin poza drogami publicznymi

Wprowadzenia dokonała Daria Radzimska – Dyrektor WGK. Omówiła projekt uchwały zgodnie z treścią i uzasadnieniem.

Radny Marek Duklanowski – zapytał, w jaki sposób bez załącznika graficznego będą wskazane miejsca, na których należy parkując uiszczać opłatę? Dlaczego nie próbowano wydzielić konkretnej działki, co dałoby precyzyjną informację?

Daria Radzimska – Dyrektor WGK– wyjaśniła, że w przypadku PPN w wielu przypadkach jest określenie konkretnej działki. Jednak to organizacja ruchu ma wskazywać jednoznacznie czy jest to PPN czy SPP. Forma uchwały wynika z dotychczas przyjętej procedury do wszystkich PPN-ów. Dodała, że parking będzie odpowiednio oznaczony. Nie powinno być zatem problemów. Ponadto NiOL przed pierwsze dni prowadzi działania informacyjne oraz instruuje przez pierwsze dni.

Wobec braku dalszych pytań ze strony Radnych Przewodniczący poddał pod głosowanie projekt uchwały.

Głosowanie nad pozytywnym zaopiniowaniem projektu uchwały 99/25 – zmieniająca uchwałę w sprawie ustalenia zasad korzystania z płatnych parkingów niestrzeżonych położonych na terenie Gminy Miasto Szczecin poza drogami publicznymi

Za – 6, przeciw – 3, wstrzym. – 0

Projekt uchwały został zaopiniowany pozytywnie.

Ad. pkt. 6.
Sprawy różne i wolne wnioski.

Radny Wojciech Kępka – zwrócił uwagę, że w ubiegłym roku powstało poidełko na Arkonce. Czy w związku z rosnącymi temperaturami Miasto planuje uruchomienie punktów nawadniania wcześniej? Odnosząc się do kwestii zbliżającej się majówki i imprez jej towarzyszących zapytał, czy Miasto rozważało wyznaczenie w pobliżu wydarzeń i jarmarków strefy chwilowego albo czasowego parkowania samochodów? Mieszkańcy zwracają uwagę, że wszystkie miejsca parkingowe są wówczas zajmowane przez samochody dostawcze.

Daria Radzimska – Dyrektor WGK – wyjaśniła, że za poidełka będzie odpowiadał ZWiK. Obecnie trwa  transformacja organizacyjna. Została także przeprowadzona inwentaryzacja. Poidełka mają zostać uruchomione 15 czerwca, w tym samym czasie co fontanny. Zadeklarowała, że zapyta, czy realne jest ich wcześniejsze uruchomienie.

Radny Wojciech Kępka – zwrócił uwagę, że poidełka powinny być uruchomione od 15 maja.

Daria Radzimska – Dyrektor WGK – odpowiedziała, że jeśli w tym roku się to nie uda, to na pewno w przyszłym będzie to możliwe.  

Radna Ilona Milewska – poruszyła kwestią fontann. Wyraziła opinię, że powinny być uruchamiane wcześniej. Wiąże się to z kosztami, ale klimat się zmienia i ciepłe dni przychodzą dużo wcześniej.

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – zadeklarował przeanalizowanie możliwości wcześniejszego uruchomienia fontann.

Na tym posiedzenie zakończono.

Protokołowała		Przewodniczący Komisji
Anna Powązka Inspektor BRM		Przemysław Słowik