PROTOKÓŁ NR 0012.9.9.2025
Z POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. GOSPODARKI MORSKIEJ, ROZWOJU I PROMOCJI
Z DNIA 9 KWIETNIA 2025 ROKU

Początek posiedzenia - 08:30
Zakończenie posiedzenia - 10:30

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Stanisław Kaup - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący poinformował o obowiązującej klauzuli informacyjnej o przetwarzaniu danych osobowych i zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

1.	Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.
2.	Przyjęcie protokołu z posiedzenia Komisji w dn. 25.03.2025 r.
3.	Omówienie propozycji utworzenia pieszo-rowerowej przeprawy promowej po Zalewie Szczecińskim na trasie Szczecin - Nowe Warpno - Świnoujście - Nowe Warpno – Szczecin.
4.	Sprawy różne i wolne wnioski.

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

Nie wniesiono.

Ad. pkt. 2.
Przyjęcie protokołu z posiedzenia Komisji w dn. 25.03.2025 r.

Głosowanie nad przyjęciem protokołu z posiedzenia Komisji w dn. 25.03.2025 r.

Za – 5 (jednogłośnie)

Protokół został przyjęty.

Ad. pkt. 3.
Omówienie propozycji utworzenia pieszo-rowerowej przeprawy promowej po Zalewie Szczecińskim na trasie Szczecin - Nowe Warpno - Świnoujście - Nowe Warpno – Szczecin.

Przewodniczący Stanisław Kaup – dokonał wprowadzenia. Poinformował, że do Komisji zostały przekazane pisma Starosty Polickiego z dn. 10.03.2025 r. (załącznik nr 3 do protokołu) oraz z dn. 28.03.2025 r. (załącznik nr 4 do protokołu). Poprosił o przedstawienie koncepcji projektu.

Shivan Fate – Starosta Policki – poinformował, że rozmowy nt. pomysłu pojawiły się jakiś czas temu. Na początku nie było wiadomo, czy Szczecin będzie zainteresowany uczestnictwem w projekcie. Wyjaśnił, że projekt – „Samorządowy Szlak Wodny”, będzie produktem turystycznym, który będzie mógł uatrakcyjnić region. Wskazał na walory regionu, z których powinno się korzystać. Koncepcja projektu zakłada pieszo-rowerową przeprawę promową po Zalewie Szczecińskim na trasie Szczecin – Nowe Warpno – Świnoujście – Nowe Warpno – Szczecin. Dodał, że w tym roku będzie to projekt pilotażowy. Tramwaj wodny miałby kursować w weekendy w okresie wakacyjnych. Będzie to atrakcja dla mieszkańców, ale i turystów. Odnosząc się do planowanego cennika wyjaśnił, że dzięki partycypacji finansowej samorządów ceny  będą przystępniejsze. Bilet Szczecin – Nowe Warpno – Szczecin miałby kosztować 70 zł (normalny), 60 zł (ulgowy). Bilet Szczecin-Świnoujście w jedną stronę miałby kosztować 70 zł (normalny), 60 zł (ulgowy). W cenniku przewidziane będą także korzystniejsze cenowo bilety dla rodzin z dziećmi. Godzinowo połączenie miałoby się zamknąć w granicach: wypłynięcie ze Szczecina ok. godz. 7:00, powrót ok. godz. 22:00. Poprosił o poparcie i zaangażowanie Szczecina w projekt.

Przewodniczący Stanisław Kaup – zapytał, jak wyglądać miałaby partycypacja finansowa poszczególnych samorządów?

Shivan Fate – Starosta Policki – wyjaśnił, że zaangażowanie wynosiłoby: Powiat Policki – 100 tys. zł, Nowe Warpno – 100 tys. zł, Świnoujście – 100 tys. zł, Szczecin –  130 tys. zł, Marszałek Województwa – 150 tys. zł (nie ma jeszcze ostatecznej decyzji). Środki miałby zostać przekazane w formie dotacji celowej.

Radna Jolanta Balicka – wyraziła uznanie dla inicjatywy. Zwróciła uwagę, że na najbliższej sesji pojawią się zmiany do budżetu, więc takie środki musiałyby zostać wpisane do budżetu na najbliższej sesji. Zapytała, kiedy projekt będzie się kończył? Czy jeśli pilotaż odniesie sukces, czy projekt będzie rozszerzony np. w postaci uruchomienia go także w maju, czerwcu, wrześniu? Zadeklarowała poparcie dla projektu.

Shivan Fate – Starosta Policki – odpowiedział, że projekt zakończy się w ostatni weekend sierpnia. Na ten moment planujemy rozpoczęcie na okres wakacyjny, ze względu na aspekt finansowy. Dodał, że przewidywana liczba osób na pokładzie to ok. 200 osób i 50 rowerów. Zwrócił uwagę, że w Szczecinie jest niewielu armatorów, którzy mogliby obsługiwać takie połączenie.

Janusz Szwyd – Przewodniczący Rady Powiatu Polickiego – zwrócił uwagę, że turystyka zadziała z całą pewnością w dwie strony: turyści ze Świnoujścia będą chcieli także odwiedzić Nowe Warpno.

Radny Przemysław Słowik – przypomniał, że historycznie Szczecin miał stałe połączenie wodne ze Świnoujściem. Wyraził zadowolenie z powodu powrotu do tego rozwiązania. Zapytał, ile osób musi skorzystać w sezonie z połączenia, aby pilotaż został uznany za udany? Zapytał, czy po okresie pilotażu koszty przeprawy będą większe?

Shivan Fate – Starosta Policki – wyraził opinię, że sukcesem będzie wypełnienie statku w 70%. Są to jednak ostrożne szacunki, bo możliwe, że zainteresowanie będzie dużo większe. Jeśli chodzi o koszty po zakończeniu pilotażu, to nie powinny to być duże podwyżki, jednak wszystko będzie zależało od tego czy i ile będą dopłacały samorządy oraz jakie będzie zainteresowanie. Na ten moment jest za wcześnie, żeby mówić o tym, jak rozwinie się projekt.

Radny Wojciech Kępka – podziękował za inicjatywę. Zapytał, do kogo będą wpływały środki ze sprzedaży biletów? Czy będą one wpływały do armatora, czy do samorządów?

Shivan Fate – Starosta Policki – wyjaśnił, że jako samorządy nie będą zarabiały na przeprawie. Wkład samorządów ma zapewnić bilansowanie się projektu. Samorząd będzie uzupełniał wpływy z niesprzedanych biletów.

Radna Małgorzata Wleklak – zapytała, jak będzie się kształtował czas przejazdu?

Shivan Fate – Starosta Policki – odpowiedział, że trasa ze Szczecina do Nowego Warpna zajmie ok. 2h. Później ok. 1,5h do Świnoujścia. Harmonogram połączeń zostanie ułożony w taki sposób, bo jak najlepiej wykorzystać możliwości armatora i dopasować godziny do potrzeb korzystających. Zapowiedział organizację rejsu testowego. Dodał, że będą także prowadzone rozmowy z dyrektorem Urzędu Morskiego dot. prędkości statku na danej trasie.

Przewodniczący Stanisław Kaup  – zwrócił uwagę na kwestię promocji projektu. O projekcie mówi się od kilku tygodni i ta dyskusja napędza promocje. Zapytał, czy oprócz tego przewidziane są dodatkowe działania promocyjne?

Shivan Fate – Starosta Policki –  wyjaśnił, że promocja będzie prowadzona w social mediach, mediach regionalnych oraz ogólnopolskich portalach turystycznych.

Przewodniczący Stanisław Kaup  – podsumował korzyści płynące z projektu. Zapytał, jak Zarząd Miasta zapatruje się na partycypację Szczecina w projekcie.

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – zadeklarował, że Urząd jest w gotowości pod względem formalno-prawnym do przygotowanie projektu uchwały i zabezpieczenia środków.

Andrzej Kraśnicki – zapytał, jak będzie wyglądała sprzedaż biletów?

Shivan Fate – Starosta Policki – wyjaśnił, że w planach jest sprzedaż biletów przez Internet. Sprzedaż biletów będzie prowadził armator. Bilety będą podzielone na pule, aby były one dostępne na różnych odcinkach trasy.

Przewodniczący Stanisław Kaup – w kontekście niewielkiej liczby armatorów zwrócił uwagę, że utworzenie takiego połączenia mogłoby być przyczynkiem do rozwoju armatorów i ich floty. Zauważył, że do rozpoczęcia projektu pozostało niewiele czasu. Czy projekt zdąży się rozpocząć zgodnie z planem?

Shivan Fate – Starosta Policki – zadeklarował gotowość do rozpoczęcia procedury przetargowej. Dodał, że Powiat Policki intensywnie przygotowuje projekt pod względem formalnym i dołoży wszelkich starań do jego terminowego rozpoczęcia.

Przewodniczący Stanisław Kaup – zaproponował skierowanie dezyderatu Komisji do Prezydenta Miasta ws. zainicjowania współpracy dot. utworzenia przeprawy po Zalewie Szczecińskim i skierowanie stosownych projektów uchwał na sesję kwietniową.

Radna Jolanta Balicka – zwróciła uwagę, że w dezyderacie należy podać konkretną kwotę (130 tys. zł) oraz wskazać sposób przekazania środków jako dotacja celowa.

Przewodniczący Stanisław Kaup – zgodził się z przedmówczynią. Poinformował, że dezyderat zostanie także przesłany Radnym po posiedzeniu Komisji.  

Wobec braku dalszych głosów w dyskusji Przewodniczący przeszedł do głosowania nad skierowaniem dezyderatu do Prezydenta Miasta.

Głosowanie nad skierowaniem do Prezydenta Miasta dezyderatu ws. zabezpieczenia w budżecie Miasta na omawiany cel środków w wysokości 130 tys. zł i wprowadzenie tej zmiany w projekcie uchwały ws. zmian w budżecie Miasta na 2025 rok, planowanego do skierowania na sesję Rady Miasta w dn. 23 kwietnia 2025 r. oraz o przygotowanie na sesję w dn. 23 kwietnia 2025 r. projektu uchwały, który pozwoli na przekazanie pomocy finansowej w formie dotacji celowej Powiatowi Polickiemu.

Za – 6 (jednogłośnie)

Dezyderat stanowi załącznik nr 5 do protokołu.

Ad. pkt. 4.
Sprawy różne i wolne wnioski.

Przewodniczący Stanisław Kaup – poinformował, że p. M. Przepiera przygotowuje spotkanie robocze będące kontynuacją prac z branżą morską nt. zwolnień podatkowych. Odbędzie się ono 24.04.2025 r. Zapowiedział, że Radni otrzymają w tej kwestii informację mailową. Odnosząc się do poruszanego na poprzednim posiedzeniu tematu „Szczecińskich Kotwic” poinformował, że nie ma jeszcze szczegółowych wyliczeń co potencjalnych wydatków na realizację projektu. Zapowiedział, że jak je otrzyma, prześle je do Radnych Komisji. Poinformował, że branża morska zwróciła się z problemem przywrócenia kursowania autobusu linii 76 na ulicę Hryniewieckiego (załącznik nr 6 i 7 do protokołu). Poprosił o informację na ten temat.

Łukasz Kadłubowski – Zastępca Prezydenta Miasta – poinformował, że jest w kontakcie z Zarządem Portu i starają się rozwiązać sytuację. Podejmowane są także próby wypracowania z PKP formuły remontu nawierzchni. Miasto zaproponowało tymczasowe rozwiązanie.  

Na tym posiedzenie zakończono.

Protokołowała		Przewodniczący Komisji
Anna Powązka Inspektor BRM		Stanisław Kaup