Interpelacje i zapytania radnych - IX kadencja 2024-2029

Szanowny Panie Prezydencie, wschodnia pierzeja kwartału 21 wychodząca na ul. Śląską jest aktualnie od kilku lat przebudowywana. Prześwity bramowe, które kiedyś były czynne i umożliwiały wjazd do wnętrza kwartału, co najmniej od 2017 roku (zgodnie ze zdjęciami z narzędzia Google Street View z tego roku) nie są już w ten sposób użytkowane. Jednocześnie linie poziome P-18, które uzupełniają oznakowanie pionowe znakiem D-18 w zakresie dopuszczalności poboru opłaty w strefie płatnego parkowania nie zachowują ciągłości w osi poszczególnych prześwitów bramowych (bramy - Śląska 45, 46, 47 i 48). Dodatkowo w związku z koniecznością zachowania skrajni przy manewrze wjazdu i wyjazdu z bramy (co dzisiaj nie ma miejsca) wyznaczone zostały znakiem poziomym P-21 "powierzchnie wyłączone".
W konsekwencji z możliwości poboru opłaty na wspomnianym odcinku ul. Śląskiej wyłączono kilkanaście miejsc parkingowych.
Opłata w strefie A (na tym odcinku ul. Śląskiej obowiązuje strefa A) wynosi 3,60 zł za pierwszą godzinę, 4,30 zł za drugą, 5,10 za trzecią i 3,60 zł za każdą kolejną.
Gdyby przyjąć dwa warianty - kierowców parkujących przez cały dzień na krótki czas (w okresie 1 godziny), to opłata za czas funkcjonowania SPP - 9 godzin, wyniosłaby 32,40 zł, zaś w drugim przypadku, gdyby opłata była wniesiona w parkomacie na 9 godzin z góry, to koszt parkowania wyniósłby 34,60 zł. Przyjmując wartość średnią 33,50 zł i biorąc jako hipotetyczne napełnienie w strefie na poziomie 80% mamy opłatę za każde z miejsc na poziomie 26,80 zł. W opisywanym obszarze takich miejsc, które de facto wskutek złego oznakowania wyłączone zostały z opłat, jest około 12. Zatem dzienny koszt związany z utratą opłaty z tytułu parkowania w strefie parkowania i uiszczania jej biletami (nie abonamentami) to ok. 320 zł. W skali przeciętnie 21 dni roboczych w miesiącu utrata wpływów na tym odcinku ul. Śląskiej osiąga poziom ok. 6.750 zł, a w skali roku przekracza 81 tysięcy złotych. Biorąc pod uwagę co najmniej 7-letni okres, kiedy strefa w tym miejscu oznakowana jest nieprawidłowo, dochodzimy do kwoty przekraczającej pół miliona (!) złotych. A podobnych miejsc w strefie parkowania (nie tylko związanych z niedziałającymi prześwitami bramowymi i brakiem miejsc wyznaczających strefę płatnego parkowania) jest zapewne kilkadziesiąt.
Utrata wpływów w takiej sytuacji to być może nawet kilkanaście milionów złotych.
Z drugiej strony taka organizacja ruchu na ul. Śląskiej (i w wielu innych miejscach) nagradza kierowców parkujących wbrew oznakowaniu poziomemu, wbrew zakazom, często parkujących w sposób niebezpieczny dla innych uczestników ruchu, czy też utrudniających poruszanie się pieszym czy pojazdom komunikacji miejskiej. Kierowcy parkujący w ten sposób, wskutek braku interwencji służb, nie muszą wnosić opłaty za parkowanie, ponadto nie są narażeni na opłaty dodatkowe czy też mandaty. Z kolei kierowcy parkujący przepisowo muszą opłatę parkingową wnieść. Upraszczając - cwaniactwo w Szczecinie popłaca, a uczciwość stanowi podstawę do ponoszenia kosztów, co jest oczywiście sytuacją patologiczną.
Na niewłaściwe oznakowanie w tym miejscu zwracał uwagę Panu Prezydentowi oraz miejskim urzędnikom odpowiedzialnym za organizację ruchu Pan Szymon Nieradka, miejski aktywista, autor cennego opracowania pn. "Miejska Agenda Parkingowa". Niestety, mimo upływu co najmniej kilku miesięcy od tamtego czasu, oznakowanie nadal pozostaje wadliwe.

W związku z powyższym proszę o informację:
1. czy dosłownie "wyciekające" pieniądze z niewłaściwie urządzonej strefy parkowania (na ul. Śląskiej i w innych miejscach) nie stanowią problemu dla zarządzających drogami publicznymi i administratora strefy płatnego parkowania?
2. dlaczego nadal funkcjonuje wadliwe oznakowanie poziome w tym miejscu (ul. Śląska)?
3. kiedy ta niewłaściw sytuacja ulegnie zmianie i linie poziome P-18 pojawią się we właściwych miejscach?

Interpelujący Radni:

• Marek Duklanowski (Prawo i Sprawiedliwość)

Odpowiedzi na interpelacje/zapytania:

• Łukasz Kadłubowski - Zastępca Prezydenta Miasta