Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

W odpowiedzi na Pana zapytanie (1641) dot. ul. Bolesława Śmiałego w odniesieniu do poruszanych kwestii uprzejmie informuję, iż podstawowe uregulowania dotyczące możliwości postoju pojazdów w miejscach niezagrażających bezpieczeństwu ruchu drogowego zawarte są w ustawie z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012r. poz. 1137 z późn. zm.). Służbami porządkowymi zobligowanymi do podejmowania stosownych interwencji wobec przedstawianych przez Pana wykroczeń jest Straż Miejska i Policja. Z danych uzyskanych od Straży Miejskiej informuję, iż w okresie ostatnich trzech miesięcy tj. od 22 sierpnia do 22 listopada br. przy ul. Bolesława Śmiałego zrealizowano łącznie 96 interwencji. W zakresie określonym w przepisach Prawa o ruchu drogowym zostały wydane wiążące polecenia związane z czuwaniem i kontrolą ruchu drogowego poprzez zwiększenie ilości kontroli w rejonie ul. Bolesława Śmiałego przez Strażników Miejskich. Dodatkowo Naczelnik Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji poinformował, iż zostaną podjęte działania prewencyjne w ramach codziennej służby mające na celu wyeliminowanie nieprawidłowych zachowań uczestników ruchu drogowego.
Informuję ponadto, iż kwartał ulic: Bolesława Śmiałego, Ściegiennego, Pocztowa, Żółkiewskiego, Chodkiewicza przewidziany jest w najbliższych latach do przebudowy w ramach realizacji zadania modernizacji chodników i nawierzchni dróg w kwartale ww. ulic.
Realizacja założeń i rozwiązań związanych z tworzeniem tzw. stref ruchu uspokojonego, stref ograniczonej prędkości do 30 km/h jest sukcesywnie wprowadzana w poszczególnych kwartałach ulic na terenie miasta Szczecina. Część już istniejących, jak i projektowanych rozwiązań m.in. wyniesionych powierzchni skrzyżowań, czy też sugerowanych stref przekraczania jezdni przez pieszych zostanie również przyjęta w ciągu ulic zlokalizowanych w ww. kwartale. Jako rozwiązań kompleksowych należy się również spodziewać wprowadzenia słupków blokujących, co najmniej w miejscach przeciwdziałających wjeżdżaniu pojazdów na ciągi piesze.