Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

            Odpowiadając na Pana zapytanie dotyczące parkingu typu „Park&Ride” (P&R) zlokalizowanego w rejonie ulic: Eskadrowej i Hangarowej uprzejmie informuję,  że idea lokalizacji parkingów typu P&R zakłada ich wykonywanie na głównych trasach wjazdowych do miast. Przy lokalizacji parkingu najważniejszy jest z punktu widzenia funkcjonalności rozwiązania, łatwy dojazd z trasy wjazdowej do miasta oraz bezpośredni dostęp do transportu publicznego, który w alternatywny sposób zapewni dojazd do centrum miasta. Parking w rejonie ulic Eskadrowej i Hangarowej powstał przy najbardziej obciążonej trasie wjazdowej do miasta i nastawiony jest przede wszystkim na osoby dojeżdżające do Szczecina oraz wszelkiego typu imprezy masowe. Docelowo na być miejscem przesiadkowym na transport publiczny także dla mieszkańców Wielgowa, Zdunowa, Płoni czy Jezierzyc.

            Parking budowany był pod kątem maksymalnego wykorzystania powierzchni działek inwestycyjnych. Przedmiotowy teren wystarczył na lokalizację 425 miejsc postojowych, budowę jezdni manewrowych oraz budowę spójnej sieci chodników i połączeń ciągów pieszych z istniejącą już infrastrukturą. Parking ma na celu przede wszystkim zmniejszyć wielkość ruchu samochodowego w centrum miasta, rozładować ruch na trasach dojazdowych oraz ułatwić dostęp do centrum osobom korzystającym z komunikacji publicznej. Powyższa lokalizacja parkingu P&R  spełnia wszystkie wspomniane wyżej wymagania.

Jednocześnie informuję, iż sprawa parkingu przy lotnisku w Dąbiu była przedmiotem uzgodnień podczas Narady Prezydenta Miasta, w dniu 28 listopada 2013, w ramach tematu: system parkingowy w mieście. Podczas kolegium uzgodniono priorytet w zakresie realizacji inwestycji, w ramach systemu. Ustalono wówczas następującą kolejność przygotowania   projektów:

1. Lotnisko Dąbie (na 1000 aut, naziemny, dozorowany/ monitoring)
2. Głębokie
3. Ku Słońcu (CH Ster)
4. pl. Zawiszy (okolice dworca i sądu)

w dalszej perspektywie:

1. Staromłyńska
2. Kołłątaja
3. Rybacka

oraz przy przebudowie:

1. parkingu przy stadionie

Odnosząc się do kolejnej kwestii poruszanej przez Pana a mianowicie informacji z Systemu Zarządzania Ruchem (SZR) uprzejmie informuję, że ideą powstania SZR  było przekazywanie Mieszkańcom bieżącej informacji o panujących warunkach na drodze, jak również informacji o zagrożeniach i przewidywanych utrudnieniach. Jednym z zadań systemu stało się również przekazywanie informacji zarówno Mieszkańcom oraz  przyjezdnym informacji dotyczących dojazdu do imprez, dróg alternatywnych podczas różnych wydarzeń kulturalnych i sportowych lub wskazanie dostępnych parkingów. Dla  przykładu mogą posłużyć imprezy takie jak The Tall Ships Races, Baltic Tall Ships Regatta  czy maratony i półmaratony. Dodatkowo z chwilą ustanowienia polityki transportowej Miasta Szczecin dąży się do promowania tzw. zrównoważonego transportu poprzez wskazywanie alternatywnych w stosunku do indywidualnych środków transportu w postaci m.in. komunikacji miejskiej. Stąd budowa parkingów P&R,  celem pozostawienia pojazdu przed centrum miasta i kontynuacje podróży komunikacją miejską. Aby promować działania zachęcające Mieszkańców miasta jak i gmin ościennych Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska wraz z Zarządem Dróg i Transportu Miejskiego zdecydował o zamieszczeniu na tablicy SZR w ciągu ul. Eskadrowej stosownej informacji dotyczącej możliwości skorzystania z nowo wybudowanego parkingu P&R.

            Natomiast w kwestii zaparkowanego od dłuższego czasu pojazdu informuję, że zgodnie z regulaminem korzystania z parkingu, istnieje możliwość usunięcia pojazdu na koszt użytkownika i Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego podjął stosowne działania w tym zakresie.