Odpowiedzi na interpelacje/zapytania

Odpowiadając na zgłoszoną przez Pana interpelację w sprawie komunikacji tramwajowej Miasta Szczecin, uprzejmie informuję, że w 2007 r. Gmina Miasto Szczecin zawarła umowę na zakup 32 używanych wagonów tramwajowych typu Tatra T-6 od BVG w Berlinie. Wagony wyprodukowane były w latach 1986- 1989 i zmodernizowane w całości przez firmę SIEMENS w latach 1994- 1995.
Wartość umowna zakupu wynosi 83.000 EUR/sztukę. Płatność będzie uregulowana w ratach przez okres 7 lat. Wartość umowna zakupu poprzedzona była wyceną dokonaną na zlecenie Gminy Szczecin przez biegłych rzeczoznawców majątkowych, posiadających uprawnienia biegłych sądowych i skarbowych.
Jednocześnie informuję, że dyrekcja Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Szczecinie nie posiada informacji o przypadkach składania przez zagraniczne podmioty komunikacyjne ofert pracy dla motorniczych MZK.
W 2007 r. odeszło z pracy w MZK w Szczecinie 34 pracowników z grupy motorniczych, z czego 12 osób przeszło na emerytury /renty.
Średnia płaca brutto w 2007 r. w grupie motorniczych wyniosła 3.495 zł.
Miejski Zakład Komunikacyjny w Szczecinie organizuje aktualnie kurs motorniczego (Uzyskanie uprawnień do kierowania tramwajem) w okresie od lutego do kwietnia 2008 r. Cena kursu wynosi 5.740 zł za osobę. Uczestnik kursu pokrywa w całości koszt badań lekarskich i psychologicznych (ok. 350 zł) oraz koszt egzaminu państwowego i wydania dokumentów (150 zł). Uczestnik kursu pokrywa 50% ceny kursu, płacąc ratalnie przez okres 3 lat, od momentu zatrudnienia w MZK, po zdaniu egzaminu państwowego i uzyskaniu dokumentu uprawniającego do kierowania tramwajem. Pozostałe 50% pokrywa MZK. Miejski Zakład Komunikacyjny gwarantuje zatrudnienie po zdobyciu uprawnień.
Miejski Zakład Komunikacyjny rekrutując motorniczych, motywuje przyszłych pracowników do podjęcia pracy , oferując im możliwość zdobycia uprawnień do kierowania tramwajem na korzystnych i dogodnych warunkach odpłatności za kurs, umowę o pracę na czas nieokreślony, pełny pakiet socjalny wynikający z przepisów prawa, dostęp do świadczeń ZFŚS oraz rozwój zawodowy.
Łączna maksymalna ilość taboru w godzinach szczytu w dni powszednie wynosi wg. rozkładu jazdy tramwajów obowiązującego od dnia 02.01.2008 r.: 155 wagonów, tj. 93 brygady(składy), bez rezerw, dla porównania- łączna maksymalna ilość taboru w godzinach szczytu w dni powszednie wynosiła wg. rozkładu jazdy tramwajów obowiązującego do września 2007 r.: 156 wagonów, tj. 94 brygady (składy), z 3 rezerwami.