Budowa nowych tras tramwajowych w Szczecinie
.png)
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności
w ramach
Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020
PRIORYTET: VI - Rozwój niskoemisyjnego transportu zbiorowego w miastach
DZIAŁANIE: 6.1 - Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach
Tytuł projektu:
„Budowa nowych tras tramwajowych w Szczecinie”
Umowa o dofinansowanie nr: POIS.06.01.00-00-0017/16-00 z dnia 21.12.2017r.
OPIS PROJEKTU
Przedmiotowy projekt polegał na przebudowie układu drogowego poprzez przebudowę i budowę nowych torowisk w obszarze śródmiejskim Szczecina. Projekt obejmował swoim zakresem dwa zadania inwestycyjne:
Przebudowa ul. Arkońskiej wraz z budową torowiska od pętli Las Arkoński do al. Wojska Polskiego
W ramach zadania skrzyżowanie Al. Wojska Polskiego – Arkońskiej – Szafera zostało przebudowane na skrzyżowanie typu rondo. Jezdnie wlotowe i wylotowe posiadają dwa pasy ruchu. Wykonano także wyspy przystankowe i kierunkowe oddzielające torowisko tramwajowe od jezdni. Inwestycja obejmowała również przebudowę ul. Arkońskiej – od skrzyżowania z Al. Wojska Polskiego do pętli tramwajowej Las Arkoński wraz z przebudową istniejącego wiaduktu. Odcinek ul. Arkońskiej posiada cztery pasy ruchu (po dwa w każdą stronę). Środkowe pasy ruchu są wspólne z torowiskiem tramwajowym wbudowanym w jezdnię. Po obu stronach jezdni znajdują się chodniki, a po stronie zachodniej ścieżka rowerowa. Na terenie naprzeciwko stadionu zlokalizowano parking Park & Ride dla samochodów osobowych i autokarów oraz parking Bike & Ride. Parking stanowi miejsce przesiadkowe umożliwiające dojazd komunikacją miejską do centrum. W pobliżu wejścia na stadion „Arkonii” zlokalizowano przystanki tramwajowo – autobusowe. Istniejąca pętla tramwajowa „Las Arkoński” uległa gruntownej przebudowie na pętlę tramwajowo – autobusową. W rejonie pętli zlokalizowano parking Park & Ride dla samochodów osobowych.
Przebudowa ul. Szafera na odcinku od al. Wojska Polskiego do Hali Widowiskowo-Sportowej wraz z budową torowiska i nowej pętli tramwajowej
W ramach zadania przebudowany został odcinek ulicy Szafera od al. Wojska Polskiego do nowo wybudowanego skrzyżowania o ruchu okrężnym typu RONDO z ul. Modrą i ul. Romera. Wybudowane zostało torowisko tramwajowe, wydzielone pomiędzy jezdniami z dwoma pasami ruchu w jednym kierunku. Ponadto powstał pas autobusowo-tramwajowy PAT wraz ze wspólnymi przystankami autobusowo-tramwajowymi.
Inwestycja obejmowała również budowę pętli tramwajowo – autobusowej przy Hali Widowiskowo-Sportowej. Ponadto w celu optymalnego skomunikowania Hali Widowiskowo-Sportowej oraz pętli tramwajowo-autobusowej z nowoprojektowaną ulicą Szafera, w okolicy pętli wykonano skrzyżowanie typu rondo z dwoma pasami ruchu, którego zadaniem jest przyjęcie wzmożonego ruchu pojazdów wjeżdżających lub wyjeżdżających z przedmiotowego obszaru. W okolicy pętli wybudowano trzy obiekty Park & Ride dla samochodów osobowych oraz jednego obiektu Bike & Ride.
CEL PROJEKTU
Głównym celem projektu było zwiększenie wykorzystania niskoemisyjnego transportu miejskiego na terenie Szczecina poprzez rozwój tras tramwajowych miasta. Dzięki realizacji przedmiotowego projektu możliwa była integracja systemu transportu w Szczecinie.
Wzrost atrakcyjności transportu szynowego osiągnięty został poprzez poprawę dostępności dla mieszkańców do transportu zbiorowego, skrócenie czasu przejazdu, poprawę płynności ruchu w mieście, wzrost poziomu bezpieczeństwa w komunikacji miejskiej i wzrost komfortu podróżowania, co w konsekwencji przełożyło się na przejęcie pasażerów z transportu indywidualnego, a tym samym zmniejszył się negatywny wpływ transportu na środowisko i warunki życia mieszkańców.
WARTOŚĆ PROJEKTU
Koszt projektu wyniósł 226 987 018 PLN
WYSOKOŚĆ DOFINANSOWNIA
Dofinansowanie projektu wyniosło 100 172 500 PLN
HARMONOGRAM REALIZACJI INWESTYCJI
Termin realizacji inwestycji: styczeń 2018 roku – grudzień 2021 roku
LOKALIZACJA INWESTYCJI
Projekt był realizowany w lewobrzeżnej części Szczecina w rejonie ulic: Szafera, Arkońskiej i al. Wojska Polskiego.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Załączniki:
- Przebudowa ul. Arkońskiej wraz z budową torowiska od pętli Las Arkoński do al. Wojska Polskiego (.avi, 31.89 MB)IInformacja o wytworzeniu załącznikawytworzono: 2018/08/14,opublikował(a): Monika Tomiak,dnia: 2018/08/14 13:26:24.
| Wprowadził | Data modyfikacji | Rodzaj modyfikacji |
|---|---|---|
| Alicja Dziedzic | 2024/03/19 12:00:25 | modyfikacja wartości |
| Alicja Dziedzic | 2024/03/19 11:55:53 | modyfikacja wartości |
| Monika Tomiak | 2020/06/03 10:49:54 | modyfikacja wartości |
| Tomasz Czerniawski | 2020/05/11 12:49:11 | modyfikacja wartości |
| Tomasz Czerniawski | 2019/10/24 09:32:54 | modyfikacja wartości |
| Tomasz Czerniawski | 2019/07/31 09:27:15 | modyfikacja wartości |
| Tomasz Czerniawski | 2019/05/21 11:44:25 | modyfikacja wartości |
| Tomasz Czerniawski | 2019/05/21 09:58:50 | modyfikacja wartości |
| Monika Tomiak | 2019/05/20 14:01:51 | modyfikacja wartości |
| Monika Tomiak | 2018/08/14 12:31:00 | modyfikacja wartości |
| Monika Tomiak | 2018/08/14 12:19:00 | modyfikacja wartości |
| Monika Tomiak | 2018/08/14 12:12:56 | modyfikacja wartości |
| Monika Tomiak | 2018/02/23 09:04:42 | modyfikacja wartości |
| Monika Tomiak | 2018/01/24 09:08:29 | modyfikacja wartości |
| Monika Tomiak | 2018/01/24 09:00:49 | modyfikacja wartości |
| Monika Tomiak | 2018/01/24 08:42:23 | modyfikacja wartości |
| Monika Tomiak | 2018/01/23 08:00:52 | nowa pozycja |