Inwestycje miejskie współfinansowane z Funduszy Strukturalnych

Wydatki związane z inwestycją dla projektu pt. "Modernizacja ulic w Szczecinie - etap I, ulica Niedźwiedzia" są współfianasowane przez Unię Europejską  z  Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego.

Projekt nr Z/2.32/I/1.1.1/582/05

"Modernizacja ulic w Szczecinie - etap I, ulica Niedźwiedzia"

Dnia 05 sierpnia 2005 roku, uchwałą Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego, projekt pn. "Modernizacja ulic w Szczecinie - etap I, ulica Niedźwiedzia" został  wybrany do dofinansowania ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego dla działań Priorytetu 1 "Rozbudowa i modernizacja infrastruktury służącej wzmacnianiu konkurencyjności regionów"; Działanie 1.1 "Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego"; Poddziałanie 1.1.1 "Infrastruktura Drogowa" w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego.

W dniu 11 stycznia 2006 roku została podpisana umowa o dofinansowanie pomiędzy Instytucją Pośredniczącą - Wojewodą Zachodniopomorskim a Beneficjentem - Gminą Miasto Szczecin.

Dnia 08.12.2006 roku podpisano aneks do tej umowy, aktualizujący wartość projektu oraz kwotę dofinansowania.

Całkowita wartość projektu (zgodnie z podpisanym aneksem) wynosi 4 575 417,12 PLN (słownie: cztery miliony pięćset siedemdziesiąt pięć tysięcy czterysta siedemnaście złotych i dwanaście groszy), równocześnie jest to całość wydatków kwalifikowalnych. Na realizację projektu została przyznana z EFRR kwota w wysokości 3 431 562,84 PLN (słownie: trzy miliony czterysta trzydzieści jeden tysięcy pięćset sześćdziesiąt złotych i osiemdziesiąt cztery grosze) co stanowi 75% całkowitej wartości projektu.

Projekt stanowi I etap przedsięwzięcia, które ma na celu znaczące złagodzenie problemów komunikacyjnych Prawobrzeżnej części Szczecina. Niezbędne jest udrożnienie dla ruchu tranzytowego i regionalnego ciągu ulic: Niedźwiedzia, Zoologiczna, Dąbska, Pszenna i Walecznych oraz poprzecznej do nich ul. Handlowej, poprzez ich przebudowę do kategorii dróg klasy zbiorczej, zapewniającej właściwą przepustowość i bezpieczeństwo ruchu. Ze względu na istniejące i prognozowane natężenie ruchu, ciąg ten, zgodnie z planami strategicznymi, oraz z wydanymi warunkami zabudowy i zagospodarowania terenu, winien zostać przekształcony w trasę o dwóch jezdniach, po dwa pasy ruchu każda. Całokształt działań inwestycyjnych w tym zakresie jest przedsięwzięciem, obejmującym moderniazcję ciągu ulic o łącznej długości ok. 4970 m, w ramach którego zostały wyodrębnione etapy realizacji: I etap (PROJEKT) - modernizacja ulicy Niedźwiedziej o długości ok. 580 m, jako odcinka całej trasy znajdującego się w najgorszym stanie technicznym, zagrażającym bezpieczeństwu pojazdów i osób podróżujących, II etap - modernizacja ulic: Zoologiczna - Dąbska - Handlowa, o długości ok. 2190 m, III etap - modernizacja ulic: Pszenna - Walecznych, o długości ok. 2200 m. Realizacja dwóch pozostałych etapów została przewidziana na lata 2007-2010 i nie jest objęta niniejszym projektem.

Dnia 22.05.2006 r. podpisano Umowę o Roboty Budowlane z firmą ENERGOPOL - Szczecin S.A.

Dnia 26.05.2006 r. podpisano Umowę o Pełnienie Funkcji Inżyniera Kontraktu ze spółką KOMPLET INWEST.

Dnia 29.07.2006 r. udzielono w trybie “z wolnej ręki” zamówienia publicznego na sprawowanie nadzoru autorskiego Pracowni Projektowej Dróg i  Mostów "DIM .

Dnia 17.11.2006 r. udzielono w trybie “z wolnej ręki” zamówienia publicznego na wykonanie zdjęć modernizowanej ulicy w ramach promocji projektu.

Dnia 29.12.2006 r. wykonawca zgłosił beneficjentowi zakończenie robót budowlanych.

Dnia 08.01.2007 r. w obecności komisji (Inżynier Kontraktu, ZDiTM, WIM) oraz przedstawicieli zamawiającego, wykonawcy, inżyniera kontraktu i policji dokonano odbioru końcowego a 10.01.2007 r. przekazano do eksploatacji zmodernizowaną ulicę.

Roboty budowlane realizowano w kilku branżach: roboty przygotowawcze, roboty drogowe, roboty wodno-kanalizacyjne, roboty teletechniczne, kanalizacja dla potrzeb sygnalizacji ulicznej i koordynacji, oświetlenie ulic, roboty elektryczne, roboty gazowe. W ich ramach wykonano:

Roboty przygotowawcze – odtwarzanie trasy i punktów wysokościowych, wycinka drzew
i krzewów z karczowaniem, roboty ziemne, zdemontowano wiatę przystankową,

Roboty drogowe – zdjęto warstwę humusu, dokonano rozbiórki elementów ulic i chodników, wykonano wykopy, wykonano warstwę odcinającą z gruntocementu, ułożono chodniki i ścieżki rowerowe, wykonano koryto pod konstrukcję jezdni, podbudowę z kruszywa łamanego oraz podbudowę z betonu asfaltowego, oznakowanie drogowe pionowe, oznakowanie frogowe poziome, nasadzono zieleń.

Roboty wodno-kanalizacyjne – wykonano sieć wodociągową, kanalizację sanitarną, kanalizację deszczową, zamontowano hydranty, kanalizację deszczową i sanitarną w przylegającej ulicy Rysiej.

Roboty teletechniczne – wykonano kanalizację kablową telekomunikacyjną, studnie kablowe, przepusty, rury ochronne.

Kanalizacja dla potrzeb sygnalizacji ulicznej i koordynacji – teletechniczne studnie kablowe SKMP-3, teletechniczna kanalizacja kablowa.

Oświetlenie ulic - kanalizacja kablowa dla oświetlenia elektrycznego, słupy oświetleniowe stalowe z wysięgnikami i słupy oświetleniowe na przejściach dla pieszych, oprawy oświetleniowe, szafa oświetleniowa z uziemieniem i odgromem, przepusty pod drogą, rury ochronne pcw śr.110 mm.

Roboty elektryczne – wykonano sieć energetyczną niskiego i wysokiego napięcia, kanalizacja kablowa dla oświetlenia, wykonano oświetlenie uliczne.

Roboty gazowe – montaż gazociągu, rury ochronne.

Nadzór nad projektem obejmował:

Prowadzenie kontroli nad prawidłowością przebiegu prac zgodnie z Projektem Technicznym, Umową, warunkami technicznymi i harmonogramem rzeczowo-finansowym. Przygotowywanie comiesięcznych raportów Inżyniera Kontraktu, przygotowanie danych do sprawozdawczości i wniosków o płatność. Przygotowywanie świadectw płatności i protokołów odbioru robót za w/w okres, przygotowywanie i prowadzenie Rady Budowy z udziałem Zamawiającego, Wykonawcy i Projektanta.

W okresie realizacji projektu na bieżąco prowadzony był nadzór autorski w zakresie konieczności wprowadzenia zmian projektowych.

Działania te miały na celu nadzór nad inwestycją w zakresie prawidłowej realizacji inwestycji pod względem zgodności z projektem i przyjętymi zmianami, poprawności rozliczeń i zasadami sztuki budowlanej.