Protokół z posiedzeń komisji Rady Miasta

PROTOKÓŁ NR 0012.2.89.2018
Z POSIEDZENIA WYJAZDOWEGO 
KOMISJI DS. ROZWOJU, PROMOCJI I GOSPODARKI MORSKIEJ
Z DNIA 23 LIPCA 2018 ROKU

Początek posiedzenia - 12:45
Zakończenie posiedzenia - 15:00

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Bazyli Baran - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący poinformował o obowiązującej klauzuli informacyjnej o przetwarzaniu danych osobowych i zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

Nie zgłoszono.

Ad. pkt. 2.
Aktualne funkcjonowanie i perspektywa rozwoju Szczecińskiego Parku Przemysłowego z uwzględnieniem wybranych zagadnień:
- podmioty prowadzące działalność na terenie SPP,
- inwestycje zrealizowane od 2016 r. na terenie SPP,
- co jest potrzebne dla efektywnego działania SPP i co w tym zakresie może zrobić miasto,
- prezentacja pochylni (wizja lokalna), na której budowany jest pierwszy prom dla PŻB,
- na jakim etapie jest realizacja odbudowy stoczni - szanse i zagrożenia.

Wyjazdowe posiedzenie Komisji ds. Rozwoju, Promocji i Gospodarki Morskiej  odbyło się na terenie Stoczni Szczecińskiej, komisja zwiedziła zakład produkcyjny, w Szczecińskim Parku Przemysłowym, który zarządza terenami Stoczni Szczecińskiej. Po terenach stoczniowych członków Komisji oprowadzał prezes SPP, Andrzej Strzeboński. Radni zobaczyli  jak obecnie funkcjonuje Szczeciński Park Przemysłowy, a także usłyszeć jakie są plany na najbliższą i dalszą przyszłość. Wiele urządzeń udało się uruchomić i mimo, że nie są to urządzenia najnowszej generacji, pracują bez zarzutu. Do funkcjonowania stoczni potrzebne są inwestycje, które usprawnią wiele procesów technologicznych i pozwolą na produkcję dużych, nowoczesnych jednostek. Prezes  stwierdził, że jest wola odbudowy stoczni, firmy -kooperanci chcą współpracować a do stoczni wracają byli pracownicy.   Stocznia Szczecińska to 45-hektarowy teren położony w północno-wschodniej części Szczecina, około dwóch kilometrów od centrum miasta . Na infrastrukturę Stoczni Szczecińskiej składają się w głównej mierze obiekty charakterystyczne dla branży stoczniowej, w tym doskonale udźwigowione hale, pochylnie, nabrzeża, magazyny, place prefabrykacyjne i składowe. W  maju  podpisano kontrakty z niemieckim armatorem na budowę dwóch statków. W ciągu ostatniego roku zwodowali 87 statków. Były to statki, które  wykonano razem z naszymi partnerami. Dziś podpisujemy pierwsze samodzielne kontrakty Stoczni Szczecińskiej". Stocznia zatrudnia ok. 100 osób pozostałe to firmy współpracujące ok. 3100 osób.

Radni w trakcie dyskusji pytali;

Przewodniczący Komisji B. Baran- jakie inwestycje zrealizowali w ciągu trzech lat ?

Prezes Andrzej Strzeboński– (prezentacja multimedialna) zrealizowano inwestycji na ponad 20 mln. zł. : zakup transportera samojezdnego, modernizacja ośrodka czyszczenia i malowania , odtworzenie funkcji i modernizacja ośrodka WULKAN. Bolączką z jaka się nie mogą uporać mimo wniosków do radnych jest wysokość podatku. Jako firma płacą największy podatek  bo aż 400 tys. zł miesięcznie z tytułu podatków od nieruchomości i opłat za wieczyste użytkowanie. Prezes poruszył kwestie możliwości  czasowego ich obniżenia lub zawieszenia.

Radny B. Baran- poinformował ,iż komisja ponownie zajmie się problem wysokości podatku dla stoczni .Pozostałe wnioski stoczni zostały rozwiązane  problem związany z  bocznicą toru kolejowego oraz  schodów do biurowca ( były  na terenie miejskim i SPP go dzierżawiło).

Radny W. Dorżynkiewicz- zapytał czy stocznia skorzystała z pomocy w ramach Programu Operacyjnego Marszałka Województwa Zachodniopomorskiego?

Prezes Andrzej Strzeboński– nie bowiem program jest skierowany dla małych i średnich firm . Był u Marszałka na rozmowach w momencie powstania stoczni.

Radny J. Posłuszny –pytał o przyszłość stoczni, jak budują wiarygodność zakładu?

Prezes Andrzej Strzeboński- produkcję w Stoczni Szczecińskiej Nowa wstrzymano w styczniu 2009 r., ponieważ Komisja Europejska uznała, że udzielona wcześniej stoczniom w Gdyni i Szczecinie przez polski rząd pomoc publiczna była niezgodna z unijnym prawem. Majątek stoczni sprzedano, a pracowników zwolniono. Włożyli wiele trudu przy zaangażowaniu byłych stoczniowców, teraz od tego roku  generują zyski.

Ad. pkt. 3.
Sprawy różne i wolne wnioski.

Nie zgłoszono.

Na tym posiedzenie zakończono.