Protokół z posiedzeń komisji Rady Miasta

PROTOKÓŁ NR 0012.2.86.2018
Z POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. ROZWOJU, PROMOCJI I GOSPODARKI MORSKIEJ
Z DNIA 25 CZERWCA 2018 ROKU

Początek posiedzenia - 12:30
Zakończenie posiedzenia - 14:00

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Bazyli Baran - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący poinformował o obowiązującej klauzuli informacyjnej o przetwarzaniu danych osobowych i zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

Nie zgłoszono.

Ad. pkt. 2.
Przyjęcie protokołu z poprzedniego posiedzenia komisji.

Punkt został przeniesiony na następne posiedzenie komisji.

Ad. pkt. 3.
Lokalizacja dodatkowych postojów taksówek w okolicy Dworca Głównego PKP na ul. Kolumba i Owocowej.

Bazyli Baran Przewodniczący Komisji przypomniał, że w kwietniu br. odbyło się posiedzenie Komisji, poświecone organizacji ruchu przy dworcu PKP.  Komisja zwróciła się wtedy do Prezydenta Miasta z wnioskiem o przedstawienie kompleksowego rozwiązania dot. parkowania taksówek przed dworcem PKP w Szczecinie z uwzględnieniem interesów zarówno mieszkańców Miasta, jak i szczecińskich taksówkarzy. Odbyła się też wizja lokalna okolic dworca, z udziałem pana Ryszarda Słoki Sekretarza Miasta i pana  Marcina Charęzy Kierownika Referatu ds. Organizacji Ruchu.

Ryszard Słoka Sekretarz Miasta powiedział, że oprócz braku miejsc postojowych,  dużym problemem taksówkarzy są niskie ceny za przejazdy, jedne z najniższych w kraju.

Bazyli Baran zauważył, że niektórzy członkowie korporacji taksówkarskich twierdzą, że podniesienie cen spowoduje wejście na szczeciński rynek UBERA.

Przedstawiciel taksówkarzy, członek Zrzeszenia Transportu  Prywatnego powiedział, że członkostwo w korporacji, oprócz opłaty za tzw. „wpisowe”, wiąże się z wnoszeniem określonej kwoty ryczałtowej co miesiąc. Członkowie Zrzeszenia Transportu  Prywatnego płacą tylko tyle, ile niezbędne jest do funkcjonowania zrzeszenia.

Bazyli Baran zapowiedział, że po okresie wakacyjnym zwoła posiedzenie Komisji w sprawie stawek przewozowych.

Janusz Jagielski członek Komisji stwierdził, że środowisko taksówkarskie jest w  kwestii stawek podzielone,  najlepiej byłoby jakby wypracowało jednolite stanowisko i przedstawiło Komisji.

Ryszard Słoka powiedział, że nie powodu obawiać się UBERA w Szczecinie, udało się zwalczyć tzw. „przejazdy okazjonalne” (usługi przewozowe świadczone bez licencji). Uważa, że stawki przewozowe są zbyt niskie i jeżeli  takie są oczekiwania taksówkarzy, można zaproponować ich korektę.

Bazyli Baran przypomniał, że w okolicach dworca Szczecin Główny są problemy z miejscami, gdzie taksówki mogłyby się zatrzymać, a pasażer wsiąść lub wysiąść.

Przedstawiciel taksówkarzy powiedział, że najgorsza sytuacja jest na ul. Czarnieckiego i Owocowej, gdzie jest ruch autobusowy,

Bazyli Baran poinformował, że w czasie wizji lokalnej padła propozycja utworzenia dwóch dodatkowych miejsc postojowych przy wyjściu z dworca  na ul. Owocowej oraz na ul. Kolumba (przy zejściu z kładek).

Przedstawiciel taksówkarzy zauważył, że kolejnym problemem są przypadki zawyżania opłat za kurs przez nieuczciwych taksówkarzy. Uważa, że powinny być częściej przeprowadzane kontrole.

Stefan Kotliński główny specjalista Biura Obsługi Interesantów poinformował, że wiele obowiązujących przepisów się wyklucza, uniemożliwiając urzędnikom przeprowadzenie kontroli poza siedzibą przedsiębiorstwa. UM współpracuje z Państwową Inspekcją Handlową. Kontrole przeprowadzone przez PIH wykazały, że zdarzają się oszustwa, polegające na  włączaniu zbyt wysokiej taryfy.

Jan Posłuszny członek Komisji stwierdził, że utworzenie dwóch dodatkowych miejsc postojowych przy dworcu to dobra decyzja. Uważa jednak, że powinny być zamontowane przy nich lampki, sygnalizujące na zielono, że miejsce się zwolniło. Dzięki temu taksówkarze, którzy będą stać na postoju, będą widzieć, że mogą podjechać. Zauważył też, że w mieście są postoje taksówek, które nie są użytkowane. Należałoby zrobić przegląd tych miejsc, pod kątem ich funkcjonalności.

Bazyli Baran poinformował, że urzędnicy pracują nad analizą funkcjonalności postojów.

Przedstawiciel taksówkarzy dodał, że część postojów w mieście można zlikwidować lub skrócić, z drugiej strony część z nich jest wykorzystana i nie należy ograniczać ilości miejsc, na postojach, które są używane. Nowe postoje wyznacza się najczęściej tylko na dwie taksówki.

Marcin Charęza Kierownik Referatu ds. Organizacji Ruchu przedstawił stan obecny (zał. nr 3 do protokołu) oraz stan projektowany (zał. nr 4 do protokołu) strefy parkingowej i postojowej w okolicy dworca PKP, z uwzględnieniem ogólnodostępnych miejsc parkingowych, strefy postoju taxi i strefy postoju K&R. Tworzone są projekty dwóch nowych postojów taksówek  - na odcinku pomiędzy budynkiem dworca a kładką oraz na ul. Owocowej, przy skrzyżowaniu z ul. 3 Maja. Przewidziano również dwie dodatkowe strefy postoju K&R – przy kładce oraz przy wyjściu z dworca na ul. Owocowej. Na ul. Owocowej postój taxi  (4 miejsca) oraz postój K&R (3 miejsca) powstaną kosztem likwidacji miejsc ogólnodostępnych. Muszą pozostać długie przystanki dla autobusów, z uwagi na pojazdy obsługujące zatrzymujące się tam linie. Na ul. Kolumba obecnie jest 47 miejsc ogólnodostępnych, w tym 2 zarezerwowane dla służb. Przy wyjściach na ul. Kolumba i ul. Owocową będą zamontowane tablice, wskazujące kierunki dojścia do przystanków autobusowych, tramwajowych, postojów taksówek. Następnie poprosił przedstawicieli taksówkarzy o wykaz miejsc, gdzie postoje taxi można zlikwidować.

Przedstawiciel taksówkarzy potwierdził, że przygotują taki wykaz. Konsultacje w tej kwestii są potrzebne - jako przykład podał postój na ul. B. Śmiałego przy skrzyżowaniu z ul. Jagiellońską, gdzie szkoła wnioskowała o likwidację postoju, jednak po sprzeciwie taksówkarzy postój pozostał. Zasugerował również wprowadzenie zwolnienia z opłat w Strefie Płatnego Parkowania dla taksówkarzy.

Wojciech Dorżynkiewicz członek Komisji zauważył, że taki wniosek był już skierowany do Prezydenta Miasta, ale spotkał się z odmową. Uważa, że od ul. Kolumba należy dyskutować w kontekście całego systemu parkingowego w okolicy dworca. Jego zdaniem wszystkie miejsca parkingowe na górnym tarasie powinny zostać wyłączone ze strefy płatnego parkowania i przekształcone w ten sposób, żeby parkowanie tam kosztowało więcej.

Marcin Charęza powiedział że niektóre miasta (Warszawa, Gdańsk) mają wydzielone miejsca parkingowe przy dworcu, które w drodze przetargu przeznacza się do wyłącznego użytku dla jednej korporacji.

Ad. pkt. 4.
Sprawy różne i wolne wnioski.

Nie zgłoszono.

Na tym posiedzenie zakończono.