Protokół z posiedzeń komisji Rady Miasta

PROTOKÓŁ NR 0012.6.116.2018
Z POSIEDZENIA 
KOMISJI DS. KULTURY
Z DNIA 3 STYCZNIA 2018 ROKU

Początek posiedzenia - 10:00
Zakończenie posiedzenia - 12:00

Posiedzenie Komisji otworzył i przewodniczył obradom p. Rafał Niburski - Przewodniczący Komisji.

W posiedzeniu uczestniczyli członkowie Komisji oraz osoby zaproszone wg załączonych list obecności załącznik nr 1 i 2.

Po stwierdzeniu prawomocności posiedzenia (quorum i prawidłowość zwołania posiedzenia)
Przewodniczący zaproponował następujący porządek dzienny posiedzenia:

Ad. pkt. 1.
Rozpatrzenie wniosków w sprawie zmian do porządku obrad.

Nie wniesiono.

Ad. pkt. 2.
Przyjęcie protokołu z ostatniego posiedzenia Komisji.

Protokół z posiedzenia Komisji w dniu 19.12.17 przyjęto w głosowaniu: za - 10 , przeciw – 0, wstrzym. – 1.

Ad. pkt. 3.
The Tall Ships Races 2017 - podsumowanie.

J. Raducha – Centrum Żeglarskie – przedstawił prezentację stanowiącą załącznik nr 3 do protokołu.

M. Adamczyk – Szczecińska Agencja Artystyczna – podsumował działania promocyjne TSR2017 (załącznik nr 4 do protokołu).

L. Korytkowski – Żegluga Szczecińska – przedstawił prezentację stanowiącą załącznik nr 5 do protokołu.

W. Dorżynkiewicz – zapytał, w jaki sposób reklama np. na samolotach czy na kolei przełożyła się na ilość odwiedzin.

M. Adamczyk – powiedział, że nie ma jak tego porównać. Ilość połączeń do Szczecina się zwiększyła. Jednak loty w czasie regat miały 100% obłożenie. Przy poprzednich regatach nie było tak gęstych połączeń, więc nie można tego porównać. Badań na kolei nie prowadzono, pociągi specjalne w tym czasie miały niemalże 100% obłożenie.

W. Dorżynkiewicz – zapytał, czemu Szczecin odwiedziło mniej turystów jak w poprzednich edycjach?

M. Adamczyk – powiedział, że być może zagrożenie terrorystyczne wpłynęło na frekwencję.

B. Baran – przypomniał, że Komisja Rozwoju, Promocji i Gospodarki Morskiej na jednym z posiedzeń przyjęła stanowisko, by zlecono twórcom projektu Alei Żeglarzy wykonanie 3 pyt pamiątkowych upamiętniających Regaty.

P. Bartnik – zapytał, jaka ilość pieniędzy została wydana na finał zlotu? Wszystkich pieniędzy, w sumie.

A. Stankiewicz – Dyrektor Wydziału Kultury – poinformowała, że było to około 19 mln zł z budżetu Miasta.

L. Korytkowski – przypomniał, że w budżecie imprezy są też przychody sponsorskie i z najmu stanowisk w kwocie ok. 5 mln zł.

P. Bartnik – przypomniał, że 3 razy udało nam się ten zlot zorganizować. Zapytał, kto z nami przegrywa? Jakie miasta nie otrzymują finału?

J. Raducha – poinformował, że ta informacja nie jest jawna. Wiemy, że w tym roku o organizację kolejnego finału regat aplikują m.in. wszystkie porty republik nadbałtyckich, Sztokholm, być może także Halmstadt i Kopenhaga.

P. Bartnik – nawiązując do liczby 2 mln odwiedzających stwierdził, że miasto nie jest w stanie technicznie przyjąć takiej ilości ludzi. Mając mosty, które nie są w stanie przejąć ruchu z Prawobrzeża do Lewobrzeża, czy dworzec z 4 peronami jest to niewykonalne. Możliwy jest taki ruch ludzi w ciągu 4 dni na Wałach Chrobrego. Podkreślił, ze ta impreza jest także dla Szczecinian. Zapytał też, dlaczego przyjechało mniej ludzi jak w ub. latach? Uznał, że jedyną szansą jest wzbogacenie oferty TSR o coś nowego.

L. Korytkowski – powiedział, że pewnego poziomu atrakcji się nie przeskoczy. Obserwuje się to także i w innych portach. Ludzie jednak nadal są ciekawi tej imprezy. 3-4 lata wydaja się czasem optymalnym do osiągnięcia najlepszego efektu wizerunkowego.

R. Łażewska – podziękowała organizatorom Regat i powiedziała, że chyli czoła przed nimi: impreza ma ogromną wartość dodaną: mobilizuje i integruje wszystkich Szczecinian.

M. Jacyna - Witt – pogratulowała wszystkim organizatorom imprezy. Przypomniała, że koszty, jeśli je dobrze policzyć, wynosiły w sumie ponad 100 mln zł za 9 dni imprezowania. Tyle kosztowałoby wykonanie toalet we wszystkich mieszkaniach komunalnych. Jest to jednak decyzja Prezydenta i radna to szanuje. Podkreśliła, że TSR jest imprezą zewnętrzną, każdy może ją kupić. Wygrywa negocjacje ten, kto da więcej. Niewielu jest w tej chwili chętnych do tych wydatków.  Zyskiem dla nas jest informacja w mediach o Szczecinie, jako miejscu finału Regat.  Impreza jest droga, jej wymiar promocyjny niekoniecznie bardzo szeroki. Powiedziała, że TRS nie jest marką szczecińską.  Mieliśmy Dni Morza, z których zrezygnowaliśmy na rzecz Regat.

J. Raducha – poinformował, że nie płacimy jednostkom za udział. To jest różnica między TSR a Dniami Morza. To żaglowce płacą wpisowe za udział w regatach.

L.  Korytkowski – zauważył, że ochrona, zabezpieczenie medyczne, przyłącza techniczne itp. to wydatki rzędu 5 mln zł. I są one stałe w każdym podobnym przypadku.

S. Biernat – pogratulowała imprezy. W imieniu mieszkańców podziękowała za to, że była to impreza bezpieczna.

Ad. pkt. 4.
Sprawy różne i wolne wnioski.

Nie wniesiono.

Na tym posiedzenie zakończono.